[其他]用于高速交通的轨道车辆有效
| 申请号： | 201790000957.3 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN210047481U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | F.温内坎普 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/04 | 分类号： | B61K9/04;B61H1/00 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于高速交通的轨道车辆，所述轨道车辆具有底盘，所述底盘具有底盘框架(1)和用于对底盘进行制动的制动设备，在底盘框架上支承有至少一组实心轮(3)，其中，所述制动设备设计为与至少一个实心轮(3)配合作用的闸瓦式制动器(5)，并且与实心轮(3)相邻地设有非接触式地工作的温度测量设备，所述温度测量设备在车轮区域中监测实心轮(3)的温度，所述车轮区域对于通过闸瓦式制动器(5)将能量输入实心轮(3)来说是重要的。 | ||
| 搜索关键词： | 实心轮 底盘 温度测量设备 闸瓦式制动器 车轮区域 底盘框架 轨道车辆 制动设备 本实用新型 非接触式 高速交通 能量输入 上支承 制动 监测 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于高速交通的轨道车辆，所述轨道车辆具有底盘，所述底盘具有底盘框架(1)和用于对底盘进行制动的制动设备，在底盘框架上支承有至少一组实心轮(3)，其特征在于，所述制动设备设计为与至少一个实心轮(3)配合作用的闸瓦式制动器(5)，并且与实心轮(3)相邻地设有非接触式地工作的温度测量设备，所述温度测量设备在车轮区域中监测实心轮(3)的温度，所述车轮区域对于通过闸瓦式制动器(5)将能量输入实心轮(3)来说是重要的，所述底盘(1)与评估装置(8)信号连接，所述评估装置评估来自所设的非接触式工作的温度测量设备的测量值信号，并且由此针对实心轮(3)确定基于制动过程的能量输入值，并且针对实心轮(3)确定最大的累计的总能量输入值，在超过最大的累计的总能量输入值时，所述评估装置产生用于车辆反应/维护措施的触发信号。/n
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