[发明专利]可转换空用-陆用车辆的操作稳定性控制在审
| 申请号： | 201780081909.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN110225836A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | D·麦克安德鲁;S·罗姆斯;A·洛奇;I·克拉科;S·兰道尔 | 申请（专利权）人： | 艾罗莫比尔研发公司 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚 |
| 地址： | 斯洛伐克,*** | 国省代码： | 斯洛伐克;SK |
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| 摘要： | 一种具有用于陆用的第一配置和用于空用的第二配置的车辆包括：陆用车轮；第一转向控制输入，例如方向盘，用于在与地面接触时对陆用车轮进行方向控制；用于在与地面接触时驱动陆用车轮的牵引驱动推进单元，例如连接到每个从动车轮的电动机；牵引驱动动力控制输入，例如油门踏板；第二转向控制输入，例如方向舵踏板，用于操作控制表面以用于所述车辆的空气动力学方向控制；用于在空中驱动所述车辆的空气动力推力推进单元，例如连接到安装在所述车辆上的螺旋桨的电动机；以及推力动力控制输入，例如油门杆；以及视情况选用的陆用车轮制动控制输入，例如制动踏板；其中，当所述车辆处于所述第二配置并且所述车轮与地面接触时，所述推力动力控制输入能操作以控制到所述空气动力推力推进单元和所述牵引驱动推进单元的动力以加速所述车辆；并且所述第一转向控制输入和所述第二转向控制输入两者皆能操作以控制所述车辆的行进方向。 | ||
| 搜索关键词： | 推进单元 转向控制 地面接触 动力控制 牵引驱动 车轮 方向控制 空气动力 电动机 操作稳定性 方向舵踏板 空气动力学 驱动 车轮制动 从动车轮 陆用车辆 油门踏板 制动踏板 可转换 配置的 输入能 油门杆 方向盘 螺旋桨 配置 行进 | ||
【主权项】：
1.一种具有用于陆用的第一配置和用于空用的第二配置的车辆，其包括：陆用车轮；第一转向控制输入，用于在与地面接触时对陆用车轮进行方向控制；牵引驱动推进单元，用于在与地面接触时驱动陆用车轮；牵引驱动动力控制输入；第二转向控制输入，用于操作控制表面以用于所述车辆的空气动力学方向控制；用于在空中驱动所述车辆的空气动力推力推进装置；以及推力动力控制输入；其中，当所述车辆处于所述第二配置并且所述车轮与地面接触时，所述推力动力控制输入能操作以控制到所述空气动力推力推进单元和所述牵引驱动推进单元的动力以加速所述车辆；并且所述第一转向控制输入和所述第二转向控制输入两者皆能操作以控制所述车辆的行进方向。
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