[发明专利]用于将轨道固定在基底上的张紧夹和固定点

摘要

用于压制有轨车辆的轨道的张紧夹(1,101)以及在其基础上建立的轨道固定点。张紧夹(1,101)具有：中间区段(2,102)，其具有两个臂(4,5；104,105)；两个连接在中间区段上的、侧向向外远离延伸的扭转区段(8,9；108,109)，其在其底侧具有支撑区域(10,11；110,111)；以及连接在扭转区段(8,9；108,109)上的两个固定臂(12,13；112,113)。固定臂(12,13；112,113)向着张紧夹(1,101)的前侧(V)延伸并具有弹簧区段(14,15；114,115)以及具有支撑区域(10,11；110,111)的支撑区段(18,19；118,119)，固定臂在使用时借助该支撑区域支撑在轨道的足部上，其中，支撑区段(18,19；118,119)相对于张紧夹(1,101)的中间区段(2,102)侧向指向外侧，使得分别将固定臂(12,13；112,113)的支撑区域(20,21；120,121)的中心与对应于该固定臂(12,13；112,113)的扭转区段(8,9；108,109)的支撑区域(10,11；110,111)的中心(Z10,Z11；Z110,Z111)相连的直线在位于张紧夹(1,101)后侧(R)的区域内相交。

主权项

1.用于弹性压制有轨车辆的轨道的张紧夹，所述轨道具有足部、位于足部上的梁部以及由所述梁部承载的轨道头部，所述张紧夹：‑具有搭环形的中间区段(2,102)，所述中间区段具有两个臂(4,5；104,105)和将所述臂(4,5；104,105)彼此相连的基础区段(3；103)，其中，所述基础区段(3,103)的自由端侧指向前侧(V)，所述中间区段(2,102)的自由顶侧指向所述张紧夹(1；101)的顶侧(O)，并且中间区段的所述臂(4,5；104,105)以其背离所述基础区段(3；103)的末端指向所述张紧夹(1；101)的后侧(R)，‑具有两个扭转区段(8,9；108,109)，所述扭转区段中的每个分别连接在中间区段(2；102)的其中一个臂(4,5；104,105)的背离所述基础区段(3；103)的末端上，其中，所述扭转区段(8,9；108,109)从其分别对应的臂(4,5；104,105)开始分别侧向向外地远离延伸，并且在其底侧具有支撑区域(10,11；110,111)，所述张紧夹(1；101)在使用时借助该支撑区域支撑在承载其的部件上，并且‑具有两个固定臂(12,13；112,113)，所述固定臂中的每个分别连接在所述扭转区段(8,9；108,109)其中之一的背离所对应的中间区段(2；102)的臂(4,5；104,105)的末端上，其中，所述固定臂(12,13；112,113)向着张紧夹(1；101)的前侧(V)的方向延伸，并分别具有向着张紧夹(1；101)的顶侧(O)拱起的弹簧区段(14,15；114,115)，以及连接在该弹簧区段上的、在所述固定臂(12,13；112,113)的自由末端处终止的支撑区段(18,19；118,119)，所述支撑区段在其底侧具有支撑区域(10,11；110,111)，涉及的固定臂(12,13；112,113)在使用时借助该支撑区域支撑在待固定的轨道的足部上，其特征在于，固定臂(12,13；112,113)的所述支撑区段(18,19；118,119)分别相对于张紧夹(1；101)的中间区段(2；102)侧向指向外侧，从而在所述张紧夹(1；101)由上方的俯视图中观察，分别将固定臂(12,13；112,113)的支撑区域(20,21；120,121)的中心与对应于相应固定臂(12,13；112,113)的扭转区段(8,9；108,109)的支撑区域(10,11；110,111)的中心(Z10,Z11；Z110,Z111)相连的直线(G1,G2)在位于张紧夹(1；101)后侧(R)的区域内相交。