[发明专利]机动车辆的转向组及其机动车辆

摘要

机动车辆(8)的转向组(4)，包括：前车架(16)，设置有可旋转地容纳转向轴或销(24)的转向管(20)，转向轴或销围绕转向轴线(X‑X)旋转，前车架(16)设置有与转向管(20)整体形成的立柱(32)，前车架(16)包括与转向轴(24)旋转地整体形成的转向支架(36)。有利地，转向组(4)包括弹性复位装置(44)，弹性地影响转向轴(24)，以将其自身相对于前车架(16)对称地定位，弹性复位装置(44)插入在立柱(32)和转向支架(36)之间，以在转向轴(24)相对于所述中心对称位置旋转时压缩所述弹性复位装置，其中，弹性复位装置(44)具有回归趋势弹性响应。

主权项

1.机动车辆(8)的转向组(4)，包括：‑前车架(16)，配备有能旋转地容纳转向轴或销(24)的转向管(20)，所述转向轴或销围绕转向轴线(X‑X)旋转，‑所述前车架(16)配备有与所述转向管(20)整体形成的立柱(32)，‑所述前车架(16)包括与所述转向轴(24)旋转地连接的转向支架(36)，其中，‑所述转向组(4)包括弹性复位装置(44)，所述弹性复位装置弹性地影响所述转向轴(24)，以将所述弹性复位装置自身相对于所述前车架(16)居中地定位，所述弹性复位装置(44)放置并机械地连接在所述立柱(32)和所述转向支架(36)之间，以在所述转向轴(24)相对于中心对称位置旋转时施加弹性复位作用，‑其中，所述弹性复位装置(44)具有回归趋势弹性响应，其中，所述弹性复位装置(44)的刚度随着所述转向轴(24)从中心位置的位移的增加而减小，其中，所述弹性复位装置包括所述弹性复位装置(44)相对于所述转向支架(36)的第一附接点(48)和相对于所述弹性复位装置(44)的所述立柱(32)的第二附接点(52)，其中，所述弹性复位装置(44)包括护套(58)和活塞(60)，所述活塞设置有杆(62)，所述杆相对于由所述护套(58)限制的座(64)滑动，所述活塞(60)和所述护套(58)各自与所述附接点(48、52)中的一个整体形成，并且其中，在所述杆(62)和所述座(64)之间插入至少一个弹簧(68)，使得中心到中心的距离(72)或者附接点(48、52)之间的距离能根据所述弹簧(68)的压缩而变化，其中，所述护套(58)产生用于使所述弹性复位装置(44)封闭且变硬的外壳体。