[发明专利]可变力电子车辆离合器踏板有效
| 申请号： | 201780064862.2 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN109844677B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | S·布朗;G·麦克卡弗蒂;R·贝尔肖 | 申请（专利权）人： | CTS公司 |
| 主分类号： | G05G1/30 | 分类号： | G05G1/30;G05G5/03 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种电子车辆离合器踏板，其包括：踏板壳体；以及踏板臂，所述踏板臂联接到壳体并相对于其可旋转并且包括远侧鼓，该远侧鼓相对于踏板壳体可旋转并且限定包括具有不同斜率的多个表面段的接触表面。力杆绕踏板壳体可枢转并且具有抵靠踏板臂的鼓上的接触表面的第一端部。可压缩构件具有抵靠踏板臂的下表面的第一端部和抵靠力杆的第二端部的第二端部。踏板臂绕踏板壳体可旋转以导致力杆相对于踏板壳体的枢转并导致可压缩构件的第一端部对踏板臂施加可变力。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 电子 车辆 离合器 踏板 | ||
【主权项】：
1.一种电子车辆离合器踏板，其包括：壳体；踏板臂，所述踏板臂联接到所述壳体并相对于其可旋转并且包括远侧鼓，所述远侧鼓相对于所述壳体可旋转并且限定包括具有不同斜率的多个表面段的接触表面；力杆，所述力杆绕所述壳体可枢转并且具有抵靠所述踏板臂的所述鼓上的所述接触表面的第一端部；以及可压缩构件，所述可压缩构件具有抵靠所述踏板臂的第一端部和抵靠所述力杆的第二端部的第二端部；借以所述踏板臂的旋转引起所述力杆的枢转以及由所述可压缩构件在所述踏板臂上施加大小变化的力。
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