[发明专利]用于机动车的驱动系统以及具有该驱动系统的机动车有效
| 申请号： | 201780060442.7 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109790775B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | J·费尔图伊斯;T·赛勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F01N13/10;F01N13/18;F02B37/007;F02B67/10;F01N13/00;F02B33/40 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动机动车的驱动系统(100)，该驱动系统具有第一涡轮增压器(10)、第二涡轮增压器(20)和内燃机(70)，其中，第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)为了驱动机动车而与内燃机(70)作用连接，其中，第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)在曲轴箱(71)旁边的限定的通道(80)中在内燃机(70)的曲轴箱(71)的高度方向(H)上重叠地布置，第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)布置在曲轴箱(71)的前部区域的旁边，其中，废气流动方向从曲轴箱(71)的前部区域延伸至曲轴箱(71)的后部区域。本发明还涉及一种具有该驱动系统(100)的机动车(1000)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 系统 以及 具有 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动机动车(1000)的驱动系统(100)，该驱动系统具有第一涡轮增压器(10)、第二涡轮增压器(20)和内燃机(70)，其中，第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)为了驱动机动车(1000)而与内燃机(70)作用连接，其特征在于，第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)在曲轴箱(71)旁边的限定的通道(80)中在内燃机(70)的曲轴箱(71)的高度方向(H)上重叠地布置。
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