[发明专利]轮内电动机驱动装置用悬架结构

摘要

本发明的轮内电动机驱动装置用悬架结构具备轮内电动机驱动装置(10)、阻尼器(76)、扭力杆(81)、稳定器连杆(86)，阻尼器包括设置在阻尼器的上端区域的上弹簧座(79a)以及设置在阻尼器的下端区域而与上弹簧座成对的下弹簧座(79b)，稳定器连杆的上端(87a)配置在下弹簧座的车辆后方边缘(79d)与下弹簧座的车辆前方边缘(79c)之间，稳定器连杆的下端(87b)以在沿轮毂圈(12)的轴线方向观察时与轮毂圈重叠的方式配置。

主权项

1.一种轮内电动机驱动装置用悬架结构，其具备：轮内电动机驱动装置，其具有与车轮结合的轮毂圈及驱动所述轮毂圈的电动机部；阻尼器，其在上下方向上以能够伸缩的方式延伸，该阻尼器的上端与车身侧构件连结，下端与所述轮内电动机驱动装置连结；扭力杆，其包括从车宽方向中央部分向车宽方向外侧延伸的扭曲部以及从所述扭曲部的车宽方向外侧端改变方向为车辆前后方向而进一步延伸的臂部；以及稳定器连杆，其在上下方向上延伸，该稳定器连杆的上端与所述阻尼器的下端区域或所述轮内电动机驱动装置连结，下端与所述臂部连结，所述阻尼器包括设置在所述阻尼器的上端区域的上弹簧座以及设置在所述阻尼器的下端区域而与所述上弹簧座成对的下弹簧座，所述稳定器连杆的所述上端配置在所述下弹簧座的车辆后方边缘与车辆前方边缘之间，所述稳定器连杆的所述下端以在沿所述轮毂圈的轴线方向观察时与所述轮毂圈重叠的方式配置。