[发明专利]电池单元和车辆用蓄电池装置有效
| 申请号： | 201780055255.X | 申请日： | 2017-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN109690866B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 金山阳介;上条元嗣 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/6554 | 分类号： | H01M10/6554;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 杨谦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 实施方式的电池单元具有板状的散热件、板状的传热件、第一电池模块、第二电池模块、第一托架、第一支承件、第二支承件以及紧固件插通部。紧固件插通部分别设置在第一支承件的与传热件相反一侧的第一侧部以及第二支承件的与传热件相反一侧的第二侧部上，并且设置成沿着与传热件的延伸方向相同的方向延伸，具有在延伸方向上贯通的第一贯通孔。而且，在散热件上，在与紧固件插通部的第一贯通孔对应的位置上形成有第二贯通孔，该第二贯通孔在厚度方向上贯通，并且与第一贯通孔连通。此外，在第一贯通孔和第二贯通孔中插通有紧固件，在散热部上固定有散热件和紧固件插通部。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 单元 车辆 蓄电池 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电池单元，其中，具有：板状的散热件，所述散热件的一个面安装在散热部上；板状的传热件，设置成所述传热件的一端与所述散热件的另一个面抵接，并且沿着与所述散热件的面方向交叉的方向延伸，具有对置的第一对置面和第二对置面；第一电池模块，具有与所述传热件的所述第一对置面接触的第一侧面；第二电池模块，具有与所述传热件的所述第二对置面接触的第二侧面；第一托架，将所述传热件的与所述一端对置的另一端、朝向与所述传热件的所述另一端同一方向的所述第一电池模块的第一端面和朝向与所述第一电池模块的第一端面同一方向的所述第二电池模块的第二端面连结；第一支承件，将所述传热件的与所述第一对置面、所述第二对置面、所述一端以及所述另一端不同的第三侧面和所述第一电池模块的朝向与所述第三侧面同一方向的第四侧面连结；第二支承件，将所述传热件的所述第三侧面和所述第二电池模块的朝向与所述第三侧面同一方向的第五侧面连结；以及紧固件插通部，分别设置在所述第一支承件的与所述传热件相反一侧的第一侧部以及所述第二支承件的与所述传热件相反一侧的第二侧部上，并且设置成沿着与所述传热件的延伸方向相同的方向延伸，具有在延伸方向上贯通的第一贯通孔，在所述散热件上，在与所述紧固件插通部的所述第一贯通孔对应的位置上形成有第二贯通孔，该第二贯通孔在厚度方向上贯通，并且与所述第一贯通孔连通，在所述第一贯通孔和所述第二贯通孔中插通有紧固件，在所述散热部上固定有所述散热件和所述紧固件插通部。
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