[发明专利]飞机机翼有效
| 申请号： | 201780053463.6 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN109641650B | 公开（公告）日： | 2022-09-30 |
| 发明（设计）人： | 汉斯-乔格·佩特契;沃尔克·卡瑟拉 | 申请（专利权）人： | 航空器性能公司 |
| 主分类号： | B64C23/06 | 分类号： | B64C23/06 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 刘明霞;陈名莉 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及具有两个小翼(9‑12)的机翼和相应的飞机。上游小翼(9，11)加宽倾斜气流区域，下游小翼(10，12)在其中产生推力贡献。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 机翼 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机(1)的机翼(2，3)，所述机翼具有从所述飞机(1)的基体(7)朝向外机翼端部(15)的机翼长度(b)以及在所述外机翼端部(15)上连接至所述机翼(2，3)的至少两个小翼(9‑12)，所述小翼的上游小翼(9，11)在所述飞机(1)的飞行方向上在所述小翼的下游小翼(10，12)之前，所述上游小翼(9，11)产生除由所述机翼(2，3)产生的机翼尖端涡流之外的小翼尖端涡流，所述小翼尖端涡流和所述机翼尖端涡流在所述上游小翼和所述下游小翼(9‑12)之间且垂直于所述飞行方向的平面内叠加，其中所述平面内的气流相对于所述飞行方向倾斜，并且其中所述下游小翼(10，12)适于在所述气流中产生具有正推力分量(Fxn)的升力。
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