[发明专利]用于燃气涡轮发动机的放出流提取系统在审

专利信息
申请号: 201780043194.5 申请日: 2017-07-06
公开(公告)号: CN109415976A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: C.K.克里斯托弗森;B.W.米勒 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C6/08 分类号: F02C6/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 杨忠;陈浩然
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 提供了一种用于从飞行器的燃气涡轮发动机提取放出空气的空气循环机。空气循环机从燃气涡轮发动机的压缩机区段提取低压放出空气流和高压放出空气流。空气循环机包括接收低压放出空气流的压缩机和接收高压放出空气流的涡轮。高压放出空气流在其驱动涡轮时膨胀,且低压放出空气流由压缩机压缩。所得的放出空气流为基本上相同的压力,使得它们可使用接头而汇合成具有适于由诸如环境控制系统的多种飞行器附件系统使用的温度和压力的组合放出空气流。空气循环机还可对风扇上的电能储存装置或发电机提供功率或由它们提供功率。
搜索关键词: 放出空气流 空气循环机 燃气涡轮发动机 压缩机 涡轮 飞行器 电能储存装置 环境控制系统 压缩机区段 附件系统 提取系统 风扇 发电机 汇合 膨胀 驱动 压缩
【主权项】:
1. 一种用于飞行器的燃气涡轮发动机组件,所述燃气涡轮发动机组件包括:包括压缩机区段的核心发动机,所述压缩机区段限定用于提取第一放出空气流的低压放出端口,以及用于提取第二放出空气流的高压放出端口;以及构造成用于将放出空气提供至所述飞行器的附件系统的空气循环机,所述空气循环机包括:用于接收所述第二放出空气流的、与所述高压放出端口处于流体连通的涡轮,所述涡轮使所述第二放出空气流膨胀,使得所述第二放出空气流使所述涡轮旋转;用于接收所述第一放出空气流的、与所述低压放出端口处于流体连通的压缩机,所述压缩机由轴机械地联接至所述涡轮,使得所述涡轮驱动所述压缩机,且提高所述第一放出空气流的压力;以及与所述涡轮和所述压缩机两者处于流体连通的接头,所述接头构造成将来自所述压缩机的第一放出空气流和来自所述涡轮的第二放出空气流组合成组合放出空气流来供应至所述附件系统。
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