[发明专利]压缩自燃式发动机的控制装置

摘要

本发明提供压缩自燃式发动机的控制装置。在压缩自燃式的发动机(1)中，进行通过火花塞(25)的点火而混合气通过火焰传播进行燃烧的SI燃烧、以及起因于该火焰传播而混合气通过自燃进行燃烧的CI燃烧。ECU(10)具备：第1控制单元，基于发动机1的运转状态，对作为与通过SI燃烧而产生的热量相对于在SI燃烧以及CI燃烧中产生的全部热量或者在CI燃烧中产生的热量的比例相关联的指标的SI率进行控制；以及第2控制单元，对SI燃烧前的缸内温度进行控制，通过该第1以及第2控制单元的双方，在发动机1的1个燃烧循环中，根据发动机1的运转状态来变更SI燃烧以及CI燃烧双方的燃烧状态。

主权项

1.一种压缩自燃式发动机的控制装置，具有：上述发动机，构成为，至少具备使燃料与空气的混合气燃烧的燃烧室、以朝上述燃烧室内供给燃料的方式喷射燃料的喷射器、以及对上述燃烧室内的混合气进行点火的火花塞，通过上述火花塞的点火在上述燃烧室内使混合气自燃；以及控制器，构成为，至少对上述发动机的喷射器以及火花塞进行控制，使上述发动机运转，上述压缩自燃式发动机的控制装置的特征在于，在上述发动机中，进行通过上述火花塞的点火而混合气通过火焰传播进行燃烧的第1燃烧、以及起因于该火焰传播而混合气通过自燃进行燃烧的第2燃烧，上述控制器具备：第1控制单元，基于上述发动机的运转状态，在上述发动机的1个燃烧循环中，对SI率进行控制，该SI率作为与通过上述第1燃烧而产生的热量相对于在上述第1燃烧以及上述第2燃烧中产生的全部热量或者在上述第2燃烧中产生的热量的比例相关联的指标；以及第2控制单元，对上述第1燃烧开始前的上述燃烧室内的温度即缸内温度进行控制，上述控制器为，通过上述第1控制单元以及上述第2控制单元的双方，在上述发动机的1个燃烧循环中，根据上述发动机的运转状态来变更上述第1燃烧以及上述第2燃烧双方的燃烧状态。