[实用新型]一种拦截式停车防溜装置

摘要

一种拦截式停车防溜装置，本实用新型涉及一种停车防溜装置，本实用新型为了解决现有技术中铁路专用线防溜设备的不稳定和对车体有损坏,不能对运行设备实施有效的管控，对设备的维修、保养困难，操控人员对现有设备无法判定设备的是否良好，需要辅助测量工具判测，以及制动力不足的问题，它包括钢丝绳、制动变向机构总成、小车制动机构、基础导向总成和连接机构，制动变向机构总成包括制动器、卷筒机构、减速机、安装板、变向轮、变向轮轴、变向轮安装座和连接机构轴，本实用新型用于铁路停车防溜领域。

主权项

1.一种拦截式停车防溜装置，其特征在于：它包括钢丝绳、制动变向机构总成(1)、小车制动机构(2)、基础导向总成(3)和连接机构(4)，制动变向机构总成(1)包括制动器(1‑1)、卷筒机构(1‑2)、减速机(1‑3)、安装板(1‑4)、变向轮(1‑7)、变向轮轴(1‑8)、变向轮安装座(1‑6)和连接机构轴(1‑5)；制动器(1‑1)与减速机(1‑3)的输入端连接，减速机(1‑3)的输出端与卷筒机构(1‑2)连接，制动器(1‑1)、卷筒机构(1‑2)和减速机(1‑3)均安装在安装板(1‑4)上，变向轮安装座(1‑6)安装在两个枕木之间，变向轮安装座(1‑6)上安装有变向轮支撑架和连接机构固定架，连接机构固定架分别设置在变向轮支撑架的两侧，变向轮(1‑7)通过变向轮轴(1‑8)安装在变向轮支撑架上，每个连接机构固定架通过一个连接机构轴(1‑5)与一个连接机构(4)的一端连接，且每个连接机构(4)的另一端与基础导向总成(3)连接，基础导向总成(3)安装在两个车辆道轨之间，小车制动机构(2)滑动连接设置在基础导向总成(3)上，钢丝绳的一端固定安装在卷筒机构(1‑2)的卷筒上，钢丝绳的另一端依次绕过变向轮(1‑7)和小车制动机构(2)的一端并与变向轮安装座(1‑6)固定连接。