[实用新型]一种双钢轮压路机钢轮支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种双钢轮压路机钢轮支撑结构，包括折弯板，所述折弯板包括一体成型的上折弯面板和下折弯面板，所述下折弯面板设置有圆形通孔且上折弯面板顶部设置有开口指向外侧的U形槽，所述下折弯面板背对着U形槽的一侧对称设置有两个连接板，每个连接板的内侧设置有与圆形通孔相对应的圆弧边部，每个连接板的外侧设置有螺栓孔且连接板的外侧宽度大于连接板的内侧宽度，每个连接板的圆弧边部和螺栓孔之间设置有开孔且每个连接板的开孔和圆弧边部之间设置有若干个连接板螺纹孔。能够完成钢轮组件竖直方向支撑的同时能够给减振器安装板提供足够的钢轮轴向刚度，减少减振器安装板的变形进而减少减振器的压缩不均匀性。

主权项

1.一种双钢轮压路机钢轮支撑结构，其特征在于，包括折弯板（2），所述折弯板（2）包括一体成型的上折弯面板（10）和下折弯面板（11），所述下折弯面板（11）设置有圆形通孔（9）且上折弯面板（10）顶部设置有开口指向外侧的U形槽（12），所述下折弯面板（11）背对着U形槽（12）的一侧对称设置有两个连接板（1），每个连接板（1）的内侧设置有与圆形通孔（9）相对应的圆弧边部（4），每个连接板（1）的外侧设置有螺栓孔且连接板（1）的外侧宽度大于连接板（1）的内侧宽度，每个连接板（1）的圆弧边部（4）和螺栓孔之间设置有开孔且每个连接板（1）的开孔和圆弧边部（4）之间设置有若干个连接板螺纹孔（6）。