[实用新型]桥梁用多重减震装置有效
申请号: | 201721866767.8 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207862751U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 杨传松 | 申请(专利权)人: | 台州创兴环保科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318001 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了桥梁用多重减震装置,包括底座、导向槽、第一弹簧、滑槽、第二弹簧、导向柱、滑板、支撑板、第三弹簧,该桥梁用多重减震装置,结构巧妙,功能强大,操作简单,通过使用该装置,可将该装置受到挤压力时产生的震动进行多重减震处理,有效的提高了该装置长时间使用后的承载能力,即有效的确保了该装置的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 多重减震装置 弹簧 桥梁 减震 本实用新型 承载能力 使用寿命 导向槽 导向柱 挤压力 支撑板 滑板 滑槽 底座 震动 | ||
【主权项】:
1.桥梁用多重减震装置,其特征在于包括底座、导向槽、第一弹簧、滑槽、第二弹簧、导向柱、滑板、支撑板、第三弹簧,所述的导向槽位于底座内部左右两侧,所述的导向槽与底座一体相连,所述的第一弹簧位于导向槽内部,所述的第一弹簧与导向槽焊接相连,所述的滑槽位于导向槽左右两侧,所述的滑槽与底座一体相连,所述的第二弹簧位于滑槽内部,所述的第二弹簧与滑槽焊接相连,所述的导向柱位于第一弹簧顶部,所述的导向柱与第一弹簧焊接相连,且所述的导向柱与导向槽滑动相连,所述的滑板位于导向柱左右两侧,所述的滑板与导向柱焊接相连,且所述的滑板与第二弹簧焊接相连,所述的滑板与滑槽滑动相连,所述的支撑板位于导向柱顶部,所述的支撑板与导向柱焊接相连,所述的第三弹簧位于支撑板底部左右两侧,所述的第三弹簧一端与支撑板焊接相连,且所述的第三弹簧另一端与底座焊接相连。
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