[实用新型]车辆冷却系统及车辆有效
| 申请号： | 201721851595.7 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207634164U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘嘉皓;刘政;杨名权;张显岐 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F02N19/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自强;陈庆超 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆冷却系统及车辆。车辆冷却系统包括发动机、节温器、水冷中冷器、第一散热器和第二散热器，车辆冷却系统具有第一工作模式和第二工作模式，在第一工作模式，发动机、节温器和第一散热器处于一个冷却液循环回路中，以通过第一散热器冷却发动机，水冷中冷器和第二散热器处于另一个冷却液循环回路中，以通过第二散热器冷却水冷中冷器；在第二工作模式，发动机和水冷中冷器处于一个冷却液循环回路中，以通过水冷中冷器加热发动机。通过上述技术方案，使得水冷中冷器内的冷却液流道与发动机内的冷却液流道可以连通，从而可以利用水冷中冷器的热量来加热发动机，帮助发动机尽快暖机。 | ||
| 搜索关键词： | 中冷器 散热器 水冷 车辆冷却系统 工作模式 发动机 冷却液循环回路 加热发动机 冷却液流道 节温器 散热器冷却水 本实用新型 冷却发动机 暖机 连通 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种车辆冷却系统，其特征在于，包括发动机(1)、节温器(2)、水冷中冷器(4)、第一散热器(5)和第二散热器(6)，所述车辆冷却系统具有第一工作模式和第二工作模式，在所述第一工作模式，所述发动机(1)、所述节温器(2)和所述第一散热器(5)处于一个冷却液循环回路中，以通过所述第一散热器(5)冷却所述发动机(1)，所述水冷中冷器(4)和所述第二散热器(6)处于另一个冷却液循环回路中，以通过所述第二散热器(6)冷却所述水冷中冷器(4)；在所述第二工作模式，所述发动机(1)和所述水冷中冷器(4)处于一个冷却液循环回路中，以通过所述水冷中冷器(4)加热所述发动机(1)。
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