[实用新型]一种客车后桥驱动载体装置

摘要

本实用新型公开了一种客车后桥驱动载体装置，包括固定架、后桥安装架、模拟装置以及电机，所述固定架安装固定在地面上，固定架上安装有后桥安装架，固定架与后桥安装架的下方设置有模拟装置，模拟装置通过链条与伺服电机连接，通过伺服电机带动模拟装置转动来模拟客车后桥在不平整路面上运动时的状态。本实用新型能够安装固定客车后桥，而且本实用新型能够根据用于客车后桥的型号与种类进行调整，使本实用新型的结构能够适用多种型号的客车后桥，而且在使用时可以根据需要来调节客车后桥的高度，十分直观简洁，方便工作人员安装不同型号种类的后桥，并对后桥进行运行状态模拟，更加直观的发现后桥的优点与缺点。

主权项

1.一种客车后桥驱动载体装置，其特征在于，包括固定架(1)、后桥安装架(2)、模拟装置(3)以及电机(4)，所述固定架(1)安装固定在地面上，固定架(1)上安装有后桥安装架(2)，固定架(1)与后桥安装架(2)的下方设置有模拟装置(3)，模拟装置(3)通过链条(5)与伺服电机(4)连接；所述固定架(1)包括呈矩形分布的四个支柱(11)以及两端固定安装在支柱顶部的两个支架横梁(12)；所述后桥安装架(2)包括平移块(21)、伸缩块(22)、安装横梁(23)以及开在安装横梁(23)上的螺孔(24)，平移块(21)上开有方孔，安装横梁(23)的两端固定在伸缩块(22)的顶部，两个安装横梁(23)为平行设置，安装横梁(23)上开有阵列分布的螺孔(24)；所述模拟装置(3)包括动力轴(31)、传动轴(32)、伸缩轴(33)、波动轴(34)、转轮(35)、轴承(36)以及支撑架(37)，所述动力轴(31)通过链条(5)与伺服电机(4)连接，动力轴(31)的两端分别固定连接有传动轴(32)，传动轴(32)连接有伸缩轴(33)，伸缩轴(33)连接有波动轴(34)，波动轴(34)与转轮(35)连接。