[实用新型]一种车门拉手缓冲结构有效
| 申请号： | 201721818253.5 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207739799U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 方立锋;蔡炳芳;饶聪超 | 申请（专利权）人： | 宁波神通模塑有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10;E05B85/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 叶绍华 |
| 地址： | 315408 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能够有效降低拉手与缓冲垫之间的粘滞感及拉手开启时的异响的车门拉手缓冲结构，它包括缓冲装置和拉手，所述缓冲装置包括缓冲垫及固定在车门上的基座，拉手包括拉手本体及设在拉手本体一端的挡块，缓冲垫设在基座上，缓冲垫上设有若干凸起，各凸起均与挡块接触。本实用新型的有益效果是：拉手与凸起接触，减少接触面积，有效避免拉手开启时的粘滞感及异响；缓冲沉孔内的空气受挤压对拉手形成反作用力，增强缓冲效果；进气孔和出气孔增强各凸起之间的空气流通，利于保持凸起的干燥和清洁，进一步消除粘滞感。 | ||
| 搜索关键词： | 凸起 缓冲垫 拉手 粘滞 本实用新型 车门拉手 缓冲结构 缓冲装置 拉手本体 拉手开启 挡块 异响 反作用力 缓冲效果 空气流通 出气孔 进气孔 缓冲 沉孔 车门 挤压 清洁 | ||
【主权项】：
1.一种车门拉手缓冲结构，包括缓冲装置和拉手，其特征是，所述缓冲装置包括缓冲垫及固定在车门上的基座，拉手包括拉手本体及设在拉手本体一端的挡块，缓冲垫设在基座上，缓冲垫上设有若干凸起，各凸起均与挡块接触。
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