[实用新型]一种客车车顶骨架夹具装置

摘要

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种客车车顶骨架夹具装置，包括滑轨，所述滑轨顶部固定安装有限位钩，所述滑轨上活动连接有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块上固定安装有第一支架，所述第二滑块上固定安装有第二支架，所述第一支架和第二支架的侧面均固定安装有固定块，所述固定块上活动套接有第一活动轴。该客车车顶骨架夹具装置，通过移动第一滑块和第二滑块来调节滑块之间的距离，使夹具装置适合对不同宽度的车顶骨架进行加工，增加了夹具装置的兼容性，利用限位钩与限位螺杆之间的配合，来固定夹具装置，利用限位装置与限位孔之间的配合，使得夹具内放置的车顶骨架不会移动，提高了夹具装置的稳定性。

主权项

1.一种客车车顶骨架夹具装置，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)顶部固定安装有限位钩(2)，所述滑轨(1)上活动连接有第一滑块(3)与第二滑块(4)，所述第一滑块(3)上固定安装有第一支架(5)，所述第二滑块(4)上固定安装有第二支架(6)，所述第一支架(5)和第二支架(6)的侧面均固定安装有固定块(7)，所述固定块(7)上活动套接有第一活动轴(8)，所述第一活动轴(8)的两端均贯穿并延伸至固定块(7)的外部，所述第一活动轴(8)位于固定块(7)外部的两端均活动套接有限位环(9)，所述第一活动轴(8)上活动套接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的中部活动套接有第二活动轴(11)，所述第二活动轴(11)的两端均贯穿并延伸至转动杆(10)的外部，所述第二活动轴(11)位于转动杆(10)外部的两端均活动套接有限位螺杆(12)，所述限位螺杆(12)的一端螺纹连接有第一螺帽(13)，所述第一螺帽(13)位于第二活动轴(11)的下方，所述限位螺杆(12)的另一端螺纹连接有第二螺帽(14)，所述第二螺帽(14)位于第二活动轴(11)的上方，所述第一支架(5)的另一侧固定安装有套板(15)，所述套板(15)的另一端固定安装有限位装置(16)，所述第二支架(6)的另一侧固定安装有限位板(17)，所述限位板(17)的正面开设有限位孔(18)，所述套板(15)内腔的左端活动套接有挡板(24)，所述套板(15)与限位板(17)活动套接，所述限位板(17)位于套板(15)内部的一端与挡板(24)的一侧固定连接，所述第一支架(5)和第二支架(6)的内腔均活动套接有被动块(19)，所述被动块(19)的一侧固定安装有连接杆(20)，两个所述连接杆(20)的一端分别贯穿并延伸至第一支架(5)和第二支架(6)的外部，两个所述连接杆(20)位于第一支架(5)和第二支架(6)侧面外部的一端均固定连接有夹持板(21)，所述被动块(19)的另一侧固定安装有螺纹杆(22)，两个所述螺纹杆(22)的一端分别贯穿并延伸至第一支架(5)和第二支架(6)外部，两个所述螺纹杆(22)位于第一支架(5)和第二支架(6)另一侧外部的一端均螺纹连接有第三螺纹帽。