[实用新型]一种可发电减速带

摘要

本实用新型涉及一种可发电减速带，其特征在于，包括：减速带、外桶、固定板、螺纹杆件、挡板、转动套、内桶、底板、连接桶、锥齿轮一、固定桶、轴承一、锥齿轮二、发电机转轴、发电机、蓄电池、弹性元件、地层和加速箱。本装置通过弹性元件的缓冲和回弹，解决了驶过减速带车辆颠簸较大的问题；通过螺纹杆件带动转动套旋转进而带动发电机转轴旋转，解决了将汽车动能收集转换成电能的问题。

主权项

1.一种可发电减速带，其特征在于，包括：减速带(1)、外桶(2)、固定板(3)、螺纹杆件(4)、挡板(5)、转动套(6)、内桶(7)、底板(8)、连接桶(9)、锥齿轮一(10)、固定桶(11)、轴承一(12)、锥齿轮二(13)、发电机转轴(21)、发电机(22)、蓄电池(23)、弹性元件(24)、地层(26)和加速箱，所述地层(26)形成有凹槽(27)，所述发电机(22)与凹槽(27)的底面固接，所述蓄电池(23)与凹槽(27)的底面固接，所述减速带(1)通过弹性元件(24)与凹槽(27)底面连接，所述弹性元件(24)与凹槽(27)的底面固接，所述减速带(1)下方固接有外桶(2)，所述外桶(2)内部的固定板(3)与减速带(1)固接，所述固定板(3)下方固接有螺纹杆件(4)，所述螺纹杆件(4)与转动套(6)螺纹连接，所述转动套(6)下方形成有主动端齿(61)，所述内桶(7)与外桶(2)滑动连接，所述内桶(7)上方固接有挡板(5)，所述内桶(7)下方固接有底板(8)，所述底板(8)上方形成有从动端齿(81)，所述底板(8)下方固接有连接桶(9)，所述连接桶(9)通过轴承一(12)和固定桶(11)转动连接，所述固定桶(11)固接在凹槽(27)的底部，所述连接桶(9)上固接有锥齿轮一(10)，所述锥齿轮一(10)与锥齿轮二(13)啮合，所述锥齿轮二(13)固接在加速箱的输入轴(14)上，所述输入轴(14)通过加速箱内的传动机构带动加速箱的输出轴(20)转动，所述输出轴(20)与发电机转轴(21)连接并带动发电机转轴(21)转动。