[实用新型]基于工业以太网的动车组失稳检测系统有效
| 申请号： | 201721769882.3 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207528466U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 延九磊;张瑞芳;刘峰;刘志杰 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛;贾磊 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种基于工业以太网的动车组失稳检测系统，包括：多个失稳检测装置、多个车厢级网络传输模块及一列车级网络；失稳检测装置包括：失稳检测传感器，数据采集卡及控制板卡；失稳检测传感器设置于横向转向架上，用于实时采集列车的横向振动信号，并将其转化为电信号；数据采集卡连接失稳检测传感器，接收电信号，并对电信号进行前值滤波及模数转换，输出加速度数字信号至控制板卡；控制板卡接收加速度数字信号，输出包含报警指令的诊断结果；车厢级网络传输模块连接对应的控制板卡，用于将对应的控制板卡生成的诊断结果通过交换机/路由器传输至列车级网络；列车级网络将诊断结果传输至列车控制端。本实用新型基于以太网通信实现了动车组失稳检测。 | ||
| 搜索关键词： | 失稳 控制板卡 列车级网络 诊断结果 动车组 加速度数字信号 网络传输模块 检测 工业以太网 数据采集卡 检测系统 检测装置 传感器 车厢 本实用新型 传感器设置 接收电信号 以太网通信 报警指令 横向振动 列车控制 模数转换 实时采集 传输 输出 路由器 转向架 交换机 列车 转化 | ||
【主权项】：
1.一种基于工业以太网的动车组失稳检测系统，其特征在于，包括：多个失稳检测装置、多个车厢级网络传输模块及一列车级网络；每一失稳检测装置对应连接至一个车厢级网络传输模块；所述失稳检测装置包括：失稳检测传感器，数据采集卡及控制板卡；所述失稳检测传感器设置于车厢内的横向转向架上，用于实时采集列车的横向振动信号，并将其转化为电信号；所述数据采集卡连接所述失稳检测传感器，接收所述电信号，并对所述电信号进行前值滤波及模数转换，输出加速度数字信号至所述控制板卡；所述控制板卡接收所述加速度数字信号，输出包含报警指令的诊断结果；所述车厢级网络传输模块连接对应的控制板卡，用于将对应的控制板卡生成的诊断结果通过交换机/路由器传输至所述列车级网络；所述列车级网络将所述诊断结果传输至列车控制端。
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