[实用新型]矿用自动化全断面风速测量仪

摘要

本实用新型涉及一种矿用自动化全断面风速测量仪。本实用新型主要是解决现有测风仪存在的工作效率低和测量结果不准确的技术问题。本实用新型的技术方案是：一种矿用自动化全断面风速测量仪，它包括所述水平运动机构和垂直测风速机构，其中：所述水平运动机构包括驱动电机、电机支座、联轴器、减速机、轴承座、水平小车、水平丝杠、水平轨道装置、轨道支架、弹性联轴器、编码器和减速机支座，所述垂直测风速机构包括第二驱动电机、升降架、导向管、底部导向装置、垂直丝杠、托板、弯板、支座、支板、联轴器、第二减速机、行程开关、导向架、传感器探头、传感器本体、升降移动块、垂直丝母、配重装配、推力轴承、轴承座、深沟球轴承和轴端挡板。

主权项

1.一种矿用自动化全断面风速测量仪，它包括水平运动机构和垂直测风速机构，其特征在于：所述水平运动机构包括第一驱动电机、电机支座、第一联轴器、第一减速机、第二联轴器、轴承座、水平小车、水平丝杠、水平轨道装置、轨道支架、弹性联轴器、编码器和减速机支座，所述水平小车由丝母、车体和车轮装置构成，所述车体水平方向上设有一个水平丝杠孔，所述车体垂直方向上并列设有导向管孔和垂直丝杆孔，车轮装置设在车体两侧的前后两端，丝母装在水平丝杠孔的一端；所述轴承座由上轴承座、第一角接触球轴承、密封圈和下轴承座构成，第一角接触球轴承装在上轴承座和下轴承座构成的轴孔中，密封圈设在第一角接触球轴承的两侧；所述水平轨道装置设在轨道支架上，所述水平小车设在水平轨道装置上且车轮装置中的车轮与水平轨道装置相接触，所述轴承座设在水平轨道装置的两边，所述水平丝杠穿过水平小车车体设置的水平丝杠孔并与丝母旋合，且使水平丝杠的两边装在轴承座的第一角接触球轴承内孔中，所述水平丝杠的一端通过第二联轴器与第一减速机的输出轴联接，第一减速机的输入轴通过第一联轴器与第一驱动电机1的转轴联接，第一驱动电机装在电机支座上，电机支座装在水平轨道装置的一端，所述水平丝杠的另一端通过弹性联轴器与编码器联接，所述减速机装在减速机支座上，减速机支座装在水平轨道装置上并位于电机支座和轴承座之间；所述垂直测风速机构包括第二驱动电机、升降架、导向管、底部导向装置、垂直丝杠、托板、弯板、支座、第一矩形金属软管、第二矩形金属软管、支板、第三联轴器、第二减速机、第四联轴器、行程开关、导向架、传感器探头、传感器本体、升降移动块、垂直丝母、配重装配、第二弹性联轴器、推力轴承、轴承座、第二角接触球轴承、深沟球轴承和轴端挡板，所述底部导向装置由辊轮装配、座板和轴承座构成，所述轴承座装在座板设置的轴承座孔中，辊轮装配设在座板底面的四个边角处；所述支座装在车体的上表面上，第二驱动电机装在支座的上表面上，所述第二驱动电机的转轴通过第三联轴器与第二减速机的输入轴联接，第二减速机的主输出轴通过第四联轴器与垂直丝杠的上端联接，所述推力轴承装在垂直丝杠的上部并位于轴承座的轴承孔中，所述轴承座用螺栓装在车体上设置的垂直丝杆孔的上部，所述第二角接触球轴承设在车体上设置的垂直丝杆孔的中上部并位于轴承座的下面；所述垂直丝杠的另一端穿过车体上设置的垂直丝杆孔，其下端轴头通过轴端挡板将深沟球轴承装在下端轴头上，深沟球轴承装在轴承座的轴承孔中；所述导向管的上端装在车体上设置的导向管孔中，导向管的下端轴头装在座板设置的导向管孔中，所述升降移动块上设有垂直丝杆过孔和导向杆过孔，垂直丝母设在垂直丝杆过孔的上部，所述升降移动块套装在导向管和垂直丝杠上并使垂直丝母与垂直丝杠连接，所述升降架的一端与升降移动块的一侧连接，升降架的另一端设有传感器探头，所述传感器本体设在升降架的中部并与传感器探头连接，配重装配与升降移动块的另一侧连接，托板焊在水平轨道装置的一侧，弯板通过螺栓固定于支座的一侧，第一金属软管为U型，其一端与弯板用螺栓固定，另一端与托板用螺栓固定，第二矩形金属软管为U型，其一端与车体用螺栓固定，另一端与升降架用螺栓固定，支板通过螺钉固定于车体的下表面，行程开关通过螺钉固定于支板的立面上，导向架浇注于巷道地面的基础中，导向架的内轨道与辊轮装配的辊轮相接触，第二减速机的辅输出轴通过第二弹性联轴器与第二编码器联接。