[实用新型]既有铁路增建路堤多排桩挡土构造有效
| 申请号： | 201721752406.0 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207672345U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 唐第甲;吴沛沛;李安洪;叶世斌;龚建辉;姚裕春;周成;李楚根;曾永红;李宁;田辉;冉令;胡会星;张健 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 既有铁路增建路堤多排桩挡土构造，以有效解决既有铁路增建路堤挡土收坡问题，保证既有铁路运营安全，节省改建工程投资。既有铁路坡脚外设置钢筋混凝土支挡体，钢筋混凝土支挡体具有竖立的矩形挡土板、腹板，腹板垂直于矩形挡土板前板面。所述矩形挡土板、腹板下方的地层内设置基础前桩、抗倾覆后桩，基础前桩的上端与矩形挡土板刚性连接，抗倾覆后桩的上端与腹板刚性连接。增建路堤于矩形挡土板板面后帮填在既有铁路上。 | ||
| 搜索关键词： | 既有铁路 路堤 挡土板 腹板 钢筋混凝土 刚性连接 抗倾覆 支挡体 上端 多排 工程投资 有效解决 运营安全 板板面 前板面 竖立的 后帮 坡脚 地层 垂直 改建 保证 | ||
【主权项】：
1.既有铁路增建路堤多排桩挡土构造，包括既有铁路(B)，其特征是：所述既有铁路(B)坡脚外设置钢筋混凝土支挡体(10)，钢筋混凝土支挡体(10)具有竖立的矩形挡土板(11)、腹板(12)，腹板(12)垂直于矩形挡土板(11)前板面；所述矩形挡土板(11)、腹板(12)下方的地层内设置基础前桩(21)、抗倾覆后桩(22)，基础前桩(21)的上端与矩形挡土板(11)刚性连接，抗倾覆后桩(22)的上端与腹板(12)刚性连接；增建路堤(A)于矩形挡土板(11)板面后帮填在既有铁路(B)上。
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