[实用新型]一种汽车发动机缸体用组装平台

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机缸体用组装平台，包括支架，所述支架的顶端固接有台板，所述台板的内侧前后两端均设有传送带，所述传送带与台板搭接相连，所述传送带的内侧设有齿牙，所述传送带之间设有托板，所述托板与台板搭接相连，所述托板的底端设有支杆，所述支杆通过第二转杆与托板转动相连。该汽车发动机缸体用组装平台，当进行发动机缸体组装时，通过连接电机的外接电源，电机开始工作，通过滚轮在滑槽的内侧移动，使支杆直立起来将托板顶起，从而将发动机缸盖托起使其与传送带分离停止移动，对其进行加工，从而表面无需多次扳动发动机缸盖，有效的减少了工人的劳动强度，节省了搬运时间，有效提高了工作效率。

主权项

1.一种汽车发动机缸体用组装平台，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)的顶端固接有台板(4)，所述台板(4)的内侧前后两端均设有传送带(6)，所述传送带(6)与台板(4)搭接相连，所述传送带(6)的内侧设有齿牙(17)，所述传送带(6)之间设有托板(5)，所述托板(5)的底端设有支杆(21)，所述支杆(21)通过第二转杆(19)与托板(5)转动相连，所述支杆(21)的底端设有滚轮(22)，所述台板(4)的内侧底端卡设有滑槽(23)，所述滑槽(23)与滚轮(22)搭接相连，所述支杆(21)的外侧安装有拉杆(18)，所述拉杆(18)贯穿台板(4)，所述拉杆(18)通过第三转杆(20)与支杆(21)转动相连，所述拉杆(18)的前侧设有扳杆(3)，所述扳杆(3)的后侧固接有连接杆(25)，所述连接杆(25)通过第四转杆(24)与拉杆(18)转动相连，所述扳杆(3)的左侧设有支座(8)，所述支座(8)与台板(4)固定相连，所述支座(8)通过第一转杆(9)与扳杆(3)转动相连，所述台板(4)的内侧左右两端均设有转轴(11)，所述转轴(11)贯穿台板(4)，所述转轴(11)通过轴承(12)与台板(4)转动相连，所述转轴(11)的外壁左右两端均安装有齿轮(16)，所述齿轮(16)与齿牙(17)啮合相连，所述转轴(11)的后侧安装有皮带轮(13)，所述支架(1)的内侧底端安装有电机(2)，所述电机(2)通过皮带(14)与皮带轮(13)转动相连，所述电机(2)的底端固接有电机座(15)，所述电机座(15)与支架(1)固定相连。