[实用新型]一种摩托车减震套筒有效
| 申请号： | 201721714496.4 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207860380U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈少容 | 申请（专利权）人： | 重庆市南川区李氏实业有限责任公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 408400 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车减震套筒，包括套筒主体，套筒主体的下端设置有轴孔，套筒主体的中上部设置有安装块，安装块上设置有两个安装孔，两个安装孔按上下方向排布，第一加强筋板与套筒主体共同在安装块两侧围成周向闭合的空间，与该闭合的空间形状相适配地，在安装块的左右两侧设置有侧护板，侧护板卡装在安装块的两侧，并封闭闭合的空间，且该侧护板的下端边沿固定焊接在套筒主体上，侧护板上设置有两个板孔与安装孔一一对应。本实用新型构思新颖、设计合理且结构简单，通过本实用新型安装碟刹，结构更加牢固，抗冲击能力更强，安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 套筒主体 安装块 侧护板 本实用新型 闭合 安装孔 减震套筒 下端 摩托车 抗冲击能力 固定焊接 加强筋板 空间形状 上下方向 左右两侧 板孔 碟刹 卡装 排布 适配 轴孔 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车减震套筒，其特征在于：包括套筒主体（1），所述套筒主体（1）的下端设置有轴孔（1a），所述套筒主体（1）的中上部设置有安装块（2），所述安装块（2）上设置有两个安装孔（2a），两个所述安装孔（2a）按上下方向排布，沿着所述安装块（2）的边沿设置有第一加强筋板（3），所述第一加强筋板（3）与所述安装块（2）垂直，且所述第一加强筋板（3）的两端向左右方向散开呈扇形板状，并固定连接到所述套筒主体（1）的表面，所述第一加强筋板（3）与所述套筒主体（1）共同在所述安装块（2）两侧围成周向闭合的空间，与该闭合的空间形状相适配地，在所述安装块（2）的左右两侧设置有侧护板（4），所述侧护板（4）卡装在所述安装块（2）的两侧，并封闭所述闭合的空间，且该侧护板（4）的下端边沿固定焊接在所述套筒主体（1）上，所述侧护板（4）上设置有两个板孔（4a）与所述安装孔（2a）一一对应。
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