[实用新型]一种非道路发动机试验选型用的EGR阀

摘要

本实用新型公开了一种非道路发动机试验选型用的EGR阀，包括设置在阀座内部的阀杆，所述阀杆底部配装有与进气口相配合进行密封的阀芯，阀杆顶端位于阀座上方的真空腔内，所述真空腔内部通过膜片分割为上腔室和下腔室，下腔室内设置有弹簧，下腔室的真空腔体侧壁上设置有通气孔，上腔室的腔壁上设置有用于连接发动机的进气总管的气压源接口，上腔室的上方设置有升程传感器；所述真空腔体的底端与阀座通过螺纹连接；所述阀芯螺纹连接设置在阀杆的底部，阀杆伸出阀芯的底端螺纹配装有用于加固阀芯的紧固螺母。本实用新型在试验过程中可通过调整下腔体和阀座之间的螺纹来改变弹簧的弹簧力范围，使EGR阀在不同的发动机不同的工况达到合适的EGR率。

主权项

1.一种非道路发动机试验选型用的EGR阀，包括设置在阀座（8）内部的阀杆（6），所述阀杆（6）底部位于废气腔（9）的进气口处配装有与进气口相配合进行密封的阀芯（7），阀杆（6）顶端位于阀座（8）上方的真空腔内，所述真空腔内部通过膜片分割为上腔室（31）和下腔室（32），下腔室内设置有用于复位阀杆（6）和阀芯（7）的弹簧（5），下腔室（32）的真空腔体侧壁上设置有用于保持下腔室（32）内外压力一致的通气孔，上腔室（31）的腔壁上设置有用于连接发动机的进气总管的气压源接口（2），上腔室（31）的上方设置有用于检测阀芯（7）位置的升程传感器（1）；其特征在于：所述真空腔体的底端与阀座（8）通过螺纹（10）连接；所述阀芯（7）螺纹连接设置在阀杆（6）的底部，阀杆伸出阀芯的底端螺纹配装有用于加固阀芯（7）的紧固螺母（11）。