[实用新型]一种智能变频涡轮控制器有效
| 申请号： | 201721671648.7 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207568700U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 郭婧怡 | 申请（专利权）人： | 郭婧怡 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 戴翔 |
| 地址： | 102100 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能变频涡轮控制器，其特征在于：包括涡轮(1)，与涡轮(1)相连的涡轮废气管道(2)，减速齿轮控制系统(3)，所述涡轮废气管道(2)的开口上设有泄压阀门(4)，所述泄压阀门(4)顶端连接设有楔形变压调节压杆(5)，所述减速齿轮控制系统(3)包括步进电机(6)，与步进电机(6)相连的齿条(7)，所述楔形变压调节压杆(5)通过齿条(7)与步进电机(6)相连，所述涡轮(1)上连接设有涡轮压力传感器(8)，所述压力传感器(8)与汽车ECU(9)相连。本实用具有如下优点：可以根据实际需要改变涡轮增压系统的压力，保障输出扭矩和功率在不同条件下处于安全区间，避免因为动力过剩造成安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 步进电机 涡轮 涡轮控制器 减速齿轮 控制系统 涡轮废气 泄压阀门 智能变频 形变 齿条 压杆 涡轮增压系统 本实用新型 压力传感器 安全区间 安全隐患 不同条件 顶端连接 输出扭矩 涡轮压力 汽车ECU 传感器 开口 | ||
【主权项】：
1.一种智能变频涡轮控制器，其特征在于：包括涡轮(1)，与涡轮(1)相连的涡轮废气管道(2)，减速齿轮控制系统(3)，所述涡轮废气管道(2)上设有开口，开口处设有泄压阀门(4)，所述泄压阀门(4)顶端连接设有控制变频的楔形变压调节压杆(5)，所述减速齿轮控制系统(3)包括步进电机(6)，与步进电机(6)相连的齿条(7)，所述楔形变压调节压杆(5)通过齿条(7)与步进电机(6)相连，所述涡轮(1)上连接设有涡轮压力传感器(8)，所述涡轮压力传感器(8)与汽车ECU(9)相连。
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