[实用新型]一种双前轮车辆的前轮夹持装置

摘要

本实用新型公开了一种双前轮车辆的前轮夹持装置，包括底板、以及安装在底板上的第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件结构相同且呈左右对称布设，第一夹持件和第二夹持件均包括挡板、相对设置的内夹持板和外夹持板，内夹持板的一端和外夹持板的一端均抵靠在挡板上，第一夹持件和第二夹持件之间设置有内夹持板调节机构。本实用新型在底板上设置第一夹持件和第二夹持件，适用于对双前轮车辆的前轮夹持，内夹持板调节机构用于调节第一夹持件的内夹持板和第二夹持件的内夹持板之间的距离，从而实现改变第一夹持件和第二夹持件的夹持距离，适用于不同型号的前轮，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。 1

主权项

1.一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：包括底板(4)、以及安装在所述底板(4)上的第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件结构相同且呈左右对称布设，所述第一夹持件和第二夹持件均包括挡板(1)、相对设置的内夹持板(2)和外夹持板(3)，内夹持板(2)的一端和外夹持板(3)的一端均抵靠在挡板(1)上，第一夹持件和第二夹持件之间设置有内夹持板调节机构。

2.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述内夹持板调节机构包括内夹持板丝杠(14)、以及分别设置在内夹持板丝杠(14)两端的第一螺母(13)和第二螺母(18)，所述第一螺母(13)与第一连杆(15)的一端和第二连杆(21)的一端均铰接，所述第二螺母(18)与第三连杆(20)的一端和第四连杆(19)的一端均铰接，所述第一连杆(15)的另一端和第二连杆(21)的另一端均与第一夹持件的内夹持板(2)铰接，所述第三连杆(20)的另一端和第四连杆(19)的另一端均与第二夹持件的内夹持板(2)铰接。

3.按照权利要求1或2所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述底板(4)上设置有内夹持板滑槽(17)，所述内夹持板滑槽(17)内设置有与所述内夹持板(2)的底部连接的内夹持板滑块(7)。

4.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：还包括用于调节外夹持板(3)位置的外夹持板调节机构。

5.按照权利要求4所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述外夹持板调节机构包括丝座(9)和与所述丝座(9)配合的外夹持板丝杠(8)，所述丝座(9)设置在底板(4)上，所述外夹持板(3)上朝向丝座(9)的一侧设置有球座(27)，所述外夹持板丝杠(8)的一端设置有球头(26)，所述球头(26)转动安装在球座(27)内。

6.按照权利要求4或5所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述外夹持板(3)上远离内夹持板(2)的一侧设置有至少一个导向杆(11)，所述底板(4)上设置有与所述导向杆(11)配合的导向座(10)。

7.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述内夹持板(2)和外夹持板(3)均呈L型，内夹持板(2)由内夹持水平板和抵靠在挡板(1)上的内夹持竖直板组成，外夹持板(3)由外夹持水平板和抵靠在挡板(1)上的外夹持竖直板组成，所述内夹持竖直板的高度低于所述外夹持竖直板的高度。

8.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述外夹持板(3)上朝向内夹持板(2)的一侧和内夹持板(2)上朝向外夹持板(3)的一侧均设置有摩擦层(25)。

9.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述内夹持板(2)的尾部设置有向远离外夹持板(3)的方向倾斜的内夹持导向板(23)，所述外夹持板(3)的尾部设置有向远离内夹持板(2)的方向倾斜的外夹持导向板(24)。

10.按照权利要求1所述的一种双前轮车辆的前轮夹持装置，其特征在于：所述底板(4)的两侧均设置有安装耳(6)，所述底板(4)上开有安装孔(5)。