[实用新型]用于汽车的轮毂轴承

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车的轮毂轴承，包括内圈、外圈和法兰盘，所述外圈套设在所述法兰盘上，所述内圈套设在所述外圈与法兰盘之间，所述外圈和法兰盘之间、所述外圈和内圈之间分别设置有一组滚动体，所述外圈上同轴设置有外圈法兰，所述外圈法兰由圆环形的基座和圆环形的转盘组成，所述基座同轴固定套设在所述外圈上，所述转盘同轴可拆卸的套设在所述基座上，所述转盘的外周上等间距间隔设置有多个凸耳，每个所述凸耳上均开有一通孔，多个所述通孔位于同一圆周上，且所述圆周的圆心位于所述外圈的轴线上。本实用新型提供一种可调节外圈法兰盘安装孔位置以适应不同车型的用于汽车的轮毂轴承。 1

主权项

1.一种用于汽车的轮毂轴承，包括内圈(1)、外圈(2)和法兰盘(3)，所述外圈(2)套设在所述法兰盘(3)上，所述内圈(1)套设在所述外圈(2)与法兰盘(3)之间，所述外圈(2)和法兰盘(3)之间、所述外圈(2)和内圈(1)之间分别设置有一组滚动体，其特征在于，所述外圈(2)上同轴设置有外圈法兰，所述外圈法兰由圆环形的基座(4)和圆环形的转盘(5)组成，所述基座(4)同轴固定套设在所述外圈(2)上，所述转盘(5)同轴可拆卸的套设在所述基座(4)上，所述转盘(5)的外周上等间距间隔设置有多个凸耳(51)，每个所述凸耳(51)上均开有一通孔，多个所述通孔位于同一圆周上，且所述圆周的圆心位于所述外圈(2)的轴线上。

2.如权利要求1所述的用于汽车的轮毂轴承，其特征在于，所述基座(4)的外周上同轴设置有圆环形的凸起(41)，所述凸起(41)的外侧面与所述基座(4)的一侧面平齐，所述凸起(41)上等间距间隔设置有多个第一螺纹孔，所述转盘(5)的内圈(1)上设置有与所述凸起(41)对应的圆环形的通槽，所述凸起(41)设置在所述通槽中，所述通槽的侧壁上设置有多个与所述第一螺纹孔一一对应的第二螺纹孔，每个所述第一螺纹孔和与其对应的第二螺纹孔内安装有匹配的螺栓(6)，通过拧紧所述螺栓(6)，以将所述基座(4)和转盘(5)固定连接。

3.如权利要求1所述的用于汽车的轮毂轴承，其特征在于，每组所述滚动体均包括多个沿所述外圈(2)的周向等间距间隔设置的钢球(7)。

4.如权利要求3所述的用于汽车的轮毂轴承，其特征在于，所述内圈(1)和法兰盘(3)上分别设有用于固定所述钢球(7)的保持架(8)。

5.如权利要求1‑4任一项所述的用于汽车的轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)和内圈(1)之间、所述外圈(2)和法兰盘(3)之间均设置有圆环形的密封圈(9)，两个所述密封圈(9)分别位于两组所述滚动体相对的外侧。

6.如权利要求5所述的用于汽车的轮毂轴承，其特征在于，所述内圈(1)和法兰盘(3)的外壁上分别设置有与所述密封圈(9)的内圈(1)对应的环形凹槽，每个所述密封圈(9)的内圈(1)均卡接在其对应的所述内圈(1)或法兰盘(3)上的环形凹槽内。