[实用新型]一种涡轮车灯散热装置

摘要

本实用新型公开了一种涡轮车灯散热装置，包括车灯本体，所述车灯本体的两侧开设有通孔，通孔的外侧设置有通风管一和通风管三，所述通风管一远离车灯本体的一端连接有气泵，所述气泵远离通风管一的一端连接有降温机构，所述降温机构远离气泵的一侧连接有通风管二，所述通风管二远离降温机构的一侧连接有干燥机构，通风管三远离车灯本体的一端与干燥机构连接，所述降温机构包括外壳、金属管和风扇，风扇设置在外壳的一侧，金属管的一端与气泵的出风口连通，另一端与通风管二的一端连通。本实用新型使得车灯能够快速的散热，且车灯内部流动的空气较为干燥，散热的同时，不会损伤到车灯电线，满足了人们在生产生活中的使用需求。

主权项

1.一种涡轮车灯散热装置，包括车灯本体(1)，其特征在于，所述车灯本体(1)的两侧开设有通孔，通孔的外侧设置有通风管一(4)和通风管三(9)，所述通风管一(4)远离车灯本体(1)的一端连接有气泵(5)，所述气泵(5)远离通风管一(4)的一端连接有降温机构(6)，所述降温机构(6)远离气泵(5)的一侧连接有通风管二(7)，所述通风管二(7)远离降温机构(6)的一侧连接有干燥机构(8)，通风管三(9)远离车灯本体(1)的一端与干燥机构(8)连接，所述降温机构(6)包括外壳(61)、金属管(62)和风扇(63)，风扇(63)设置在外壳(61)的一侧，金属管(62)的一端与气泵(5)的出风口连通，另一端与通风管二(7)的一端连通，金属管(62)盘绕在外壳(61)的内侧，所述干燥机构(8)包括连接环板(83)，通风管二(7)和通风管三(9)相互靠近的一端均为T字形结构且均开设有环形侧槽，接环板(83)卡设在环形侧槽内，连接环板(83)的内侧设置有吸水板(84)。