[实用新型]一种车用线束固定卡扣有效
申请号: | 201721660505.6 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207664536U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 黄超 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用线束固定卡扣,包括扣体和钣金件,在扣体的每端均设有一个卡齿和一个止推台,止推台位于卡齿的内侧,且卡齿和止推台支撑形成卡槽,在钣金件上设有限位孔;扣体弯曲并将得扣体的两端伸于限位孔内,扣体上的卡槽卡接于限位孔的侧壁上,且卡齿和止推台对卡槽进行轴向限位。本实用新型在固定线束时,只需要一步动作就可以完成,减轻了安装难度,卡扣结构简单,降低了开模难度,成本也随即降低。 | ||
搜索关键词: | 扣体 卡齿 止推 本实用新型 车用线束 固定卡扣 限位孔 钣金件 卡槽 安装难度 的卡槽卡 固定线束 卡扣结构 开模难度 轴向限位 侧壁 位孔 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种车用线束固定卡扣,其特征在于:包括扣体(1)和钣金件(2),在扣体(1)的每端均设有一个卡齿(11)和一个止推台(12),止推台(12)位于卡齿(11)的内侧,且卡齿(11)和止推台(12)支撑形成卡槽(10),在钣金件(2)上设有限位孔(20);扣体(1)弯曲并将得扣体(1)的两端伸于限位孔(20)内,扣体(1)上的卡槽(10)卡接于限位孔(20)的侧壁上,且卡齿(11)和止推台(12)对卡槽(10)进行轴向限位。
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