[实用新型]一种汽车覆盖件回弹处理模具结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，包括凸模和凹模，所述凸模和所述凹模压合用于零件成型，用于零件成型，所述凸模包括凸模本体、第一凸模壁和第二凸模壁，所述凹模包括凹模本体、与所述第一凸模壁对应的第一凹模壁以及与第二凸模壁对应的第二凹模壁，所述第二凸模壁倾斜设置，且所述第一凸模壁与所述第一凹模壁之间间隙的距离大于所述第二凸模壁与所述第二凹模壁之间间隙的距离。有益效果在于：在凸模与凹模对应回弹区域减小间隙距离，使零件的回弹区域部分固化成型，达到减小零件回弹量的目的，结构简单，保证零件质量，提高了生产效率。 1

主权项

1.一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，包括凸模和凹模，所述凸模和所述凹模压合用于零件成型，其特征在于：所述凸模包括凸模本体、第一凸模壁和第二凸模壁，所述凹模包括凹模本体、与所述第一凸模壁对应的第一凹模壁以及与第二凸模壁对应的第二凹模壁，所述第二凸模壁倾斜设置，且所述第一凸模壁与所述第一凹模壁之间间隙的距离大于所述第二凸模壁与所述第二凹模壁之间间隙的距离。

2.根据权利要求1所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述凹模为倒“L”型结构，所述凸模为“一”字型结构，且所述凸模与所述凹模配合将零件压合成型。

3.根据权利要求1或2所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述凸模和所述凹模均采用合金工具钢制成。

4.根据权利要求3所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述零件在凸模与凹模形成的间隙处固化成型。

5.根据权利要求1所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述第二凸模壁与竖直方向倾斜角为3°‑7°。

6.根据权利要求1所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述凹模与所述凸模压合时，所述凸模与所述凹模的外侧面平齐。

7.根据权利要求1所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：所述凹模与上模座通过螺钉固定连接，所述凸模与下模座通过螺钉固定连接，且所述下模座上方设有卸料板，所述卸料板与所述下模座之间设有多个氮气缸和弹簧。

8.根据权利要求7所述一种汽车覆盖件回弹处理模具结构，其特征在于：多个所述氮气缸在所述卸料板与所述下模座之间均匀分布；

多个所述弹簧在所述卸料板与所述下模座之间均匀分布。