[实用新型]一种静音轨道有效
申请号: | 201721650675.6 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207633147U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 李成辉;胡吉 | 申请(专利权)人: | 成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种静音轨道,包括:钢轨主体,其包括轨头、轨腰与轨底,所述轨底设有防震层,其内安装有多个防震单元,所述防震单元采用工字型结构,所述防震单元包括一对相对设置的阻尼块与减震弹簧,所述阻尼块为圆鼓形结构,其中部设有缓冲凹槽;所述阻尼块通过所述减震弹簧连接;吸音装置,其可拆卸固定位于所述钢轨主体轨腰两侧表面;所述吸音装置包括第一吸音层与第二吸音层,轨枕,其表面设有钢轨固定槽;所述钢轨主体通过钢轨扣件固定在所述轨枕上。本实用新型提供一种静音轨道,其采用吸音装置进行降噪,并且钢轨具有防震层结构,列车运行时,协同列车的减震功能,达到更好的避震效果,提高列车的舒适性能。 | ||
搜索关键词: | 防震单元 钢轨主体 吸音装置 阻尼块 静音 本实用新型 轨枕 减震弹簧 防震层 吸音层 轨腰 钢轨 轨道 工字型结构 可拆卸固定 圆鼓形结构 钢轨扣件 缓冲凹槽 减震功能 列车运行 舒适性能 相对设置 列车 固定槽 避震 轨头 降噪 协同 | ||
【主权项】:
1.一种静音轨道,其特征在于,包括:钢轨主体(1),其包括轨头(2)、轨腰(3)与轨底(4),所述轨底(4)下端设有防震层(5),其内安装有多个防震单元(6),所述防震单元(6)采用工字型结构,所述防震单元(6)包括一对相对设置的阻尼块(61)与减震弹簧(62),所述阻尼块(61)为圆鼓形结构,其中部设有缓冲凹槽(611);所述阻尼块(61)间通过所述减震弹簧(62)连接;吸音装置(7),其可拆卸固定位于所述钢轨主体(1)轨腰(3)两侧表面;所述吸音装置(7)包括第一吸音层(71)与第二吸音层(72),所述第一吸音层(71)紧贴所述轨腰(3)外表面,所述第一吸音层(71)设有吸音孔(711);所述第一吸音层(71)与第二吸音层(72)内均填设有吸音棉(73);轨枕(8),其表面设有钢轨固定槽(81);所述钢轨主体(1)通过钢轨扣件(9)固定在所述轨枕(8)上;所述钢轨扣件(9)包括轨枕螺栓(91)、挡板(92),所述挡板(92)上端抵靠所述钢轨主体(1)轨底(4)端面,所述挡板(92)底部与轨枕(8)接触部设有弹性垫板(93),所述弹性垫板(93)与所述挡板(92)均开有螺孔(94),所述钢轨固定槽(81)中部设有一对相对设置的绝缘套管(811),所述轨枕螺栓(91)贯穿于所述螺孔(94)与绝缘套管(811)实现钢轨主体(1)的固定。
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