[实用新型]一种新型升降舵角度调整工装有效
| 申请号： | 201721636375.2 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207725645U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘喆珉 | 申请（专利权）人： | 万丰航空工业有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型升降舵角度调整工装，包括扇形形状的外框体，外框体，外框体由圆弧部和分布在圆弧部两端的直线部组成，外框体上、下侧的直线部末端成型有弧线形的固定支架，外框体上、下侧的固定支架内表面的圆弧面形状分别和水平尾翼上、下外表面的圆弧面形状相同，固定支架的末端通过合页相铰接；所述外框体的圆弧部上成型有刻度槽，所述外框体的圆弧部由两个圆弧体组成，圆弧体的端部通过锁扣固接。它对便于飞机装配过程中找到升降舵的零位，并且方便升降舵上下偏转角度的调节，从而提高装配的精度，能有效缩短装配的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 外框体 升降舵 圆弧部 固定支架 圆弧面形状 角度调整 圆弧体 直线部 工装 成型 装配 飞机装配 扇形形状 上下偏转 水平尾翼 弧线形 刻度槽 内表面 固接 合页 铰接 零位 锁扣 | ||
【主权项】：
1.一种新型升降舵角度调整工装，包括扇形形状的外框体(1)，外框体(1)由圆弧部和分布在圆弧部两端的直线部组成，其特征在于：外框体(1)上、下侧的直线部末端成型有弧线形的固定支架(11)，外框体(1)上、下侧的固定支架(11)内表面的圆弧面形状分别和水平尾翼(4)上、下外表面的圆弧面形状相同，固定支架(11)的末端通过合页(3)相铰接；所述外框体(1)的圆弧部上成型有刻度槽(13)，所述外框体(1)的圆弧部由两个圆弧体(12)组成，圆弧体(12)的端部通过锁扣(2)固接。
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