[实用新型]一种轨道物流小车双电源供电电路结构有效
| 申请号： | 201721628740.5 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN208015441U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 朱军科;董明福;陈小宾;徐剑;王磊 | 申请（专利权）人： | 广西曼彻彼斯自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02H7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530007 广西壮族自治区南*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道物流小车双电源供电电路结构，包含铜刷、铜轨，以及作为第二电源的锂电池组。铜刷和铜轨组成第一电源，串联上第一二极管，第二二极管并联电阻后与锂电池组串联，第一电源和第二电源均与开关串联后给驱动器供电，驱动器控制电机，电机外壳接线连接接地端。本实用新型解决了轨道运输车容易掉电的问题，克服了运输车在拖动状态时电压增高的现象，保证了电池保持充足的电量，减少了事故的发生，大大节约电动机转化势能发电而带来的能源损耗，具有控制原理简单、供电顺畅、使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 双电源供电电路 本实用新型 物流小车 锂电池组 铜轨 铜刷 串联 驱动器 驱动器控制电机 拖动 二极管并联 轨道运输车 二极管 供电 电池保持 电机外壳 开关串联 能源损耗 使用寿命 势能发电 电动机 接地端 运输车 状态时 电阻 掉电 轨道 接线 增高 电量 节约 转化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轨道物流小车双电源供电电路结构，包含铜刷(9)，安装在导轨(11)上的铜轨(10)，其特征在于：还包括作为第二电源的锂电池组(3)；铜刷(9)和铜轨(10)组成第一电源，串联上第一二极管(1)，第二二极管(2)并联电阻(4)后与锂电池组(3)串联，第一电源和第二电源均与开关(5)串联后给驱动器(6)供电，驱动器(6)控制电机(7)，电机(7)外壳接线连接接地端(8)。
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