[实用新型]一种节能汽车暖风供给装置有效
| 申请号： | 201721628158.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207683272U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘海敏 | 申请（专利权）人： | 诸暨市智丰工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/03 | 分类号： | B60H1/03;A61L9/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种节能汽车暖风供给装置，包括电动机、取热罩、转换器和滞留室，所述电动机外侧设有取热罩，取热罩套接在电动机外侧，所述取热罩右侧设有鼓风管，鼓风管通过焊接与取热罩固定连接，所述取热罩左侧设有转换器，转换器外侧设有导管和进风管，转换器下部设有滞留室，转换器与滞留室之间通过导管连接，滞留室右侧设有第一出风管；所述转换器内部设有热交换器和加热器，热交换器左侧设有第二出风管，热交换器底部与进风管连接。该节能汽车暖风供给装置，通过在转换器内设有热交换器和加热器，加热器作为辅助热源，对空气进行加热，汽车行驶一段时间后电动机提供稳定的热源后加热器停止工作，从而节约燃料的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 转换器 取热 热交换器 电动机 滞留室 暖风供给装置 加热器 节能汽车 鼓风管 出风管 进风管 本实用新型 导管连接 辅助热源 后加热器 汽车行驶 热源 导管 罩套 加热 焊接 燃料 节约 | ||
【主权项】：
1.一种节能汽车暖风供给装置，包括电动机(1)、取热罩(2)、转换器(3)和滞留室(4)，其特征在于：所述电动机(1)外侧设有取热罩(2)，取热罩(2)套接在电动机(1)外侧，所述取热罩(2)右侧设有鼓风管(5)，鼓风管(5)通过焊接与取热罩(2)固定连接，所述取热罩(2)左侧设有转换器(3)，转换器(3)外侧设有导管(8)和进风管(9)，转换器(3)下部设有滞留室(4)，转换器(3)与滞留室(4)之间通过导管(8)连接，滞留室(4)右侧设有第一出风管(10)；所述转换器(3)内部设有热交换器(13)和加热器(14)，热交换器(13)左侧设有第二出风管(15)，热交换器(13)底部与进风管(9)连接，热交换器(13)右侧通过软管与导管(8)连接；所述滞留室(4)左侧设有换档器(16)，换档器(16)通过旋转轴与滞留室(4)外侧固定连接，滞留室(4)内部设有紫外线灯(19)和出风机(20)，紫外线灯(19)呈现水平分布，出风机(20)通过连接座与滞留室(4)内侧固定连接。
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