[实用新型]一种便于维修保养且安全性高的车桥

摘要

本实用新型公开了一种便于维修保养且安全性高的车桥，包括传动箱，所述传动箱的两侧均固定插接有一号通管，所述一号通管的内腔活动插接车轴，所述车轴中部的外侧固定套接有齿轮，所述传动箱两侧的顶部均固定连接有加强杆，所述加强杆远离传动箱一端的底部固定连接有一号支撑杆，所述车轴两侧的外表面均固定套接有轴承。此装置在使用时，通过轴承的设置使车轴的顶部与此装置的接触面更加的广，通过轴承和一号支撑杆的设置使轴承能够承受车轴上的一部分压力，使车轴上的部分压力分散给加强杆，从而减小传动箱所受到的压力，使传动箱更加的耐用，避免了此装置在使用时发生传动箱破裂的现象，从而使此装置的使用更加的安全。

主权项

1.一种便于维修保养且安全性高的车桥，包括传动箱(1)，其特征在于：所述传动箱(1)的两侧均固定插接有一号通管(2)，所述一号通管(2)的内腔活动插接车轴(3)，所述车轴(3)中部的外侧固定套接有齿轮(4)，所述传动箱(1)两侧的顶部均固定连接有加强杆(5)，所述加强杆(5)远离传动箱(1)一端的底部固定连接有一号支撑杆(6)，所述车轴(3)两侧的外表面均固定套接有轴承(7)，所述轴承(7)的顶部与一号支撑杆(6)的底部固定连接，所述传动箱(1)的顶部螺纹连接二号通管(8)，所述二号通管(8)的内侧活动插接有传动轴(9)，所述传动轴(9)的底部固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的正面与齿轮(4)的背面相啮合，所述传动轴(9)外侧的顶部固定套接有限位环(11)，所述传动箱(1)顶部的右侧固定连接有二号支撑杆(12)，所述二号支撑杆(12)两侧的顶部固定插接有三号通管(13)，所述三号通管(13)的内侧活动套接有限位杆(14)，所述限位杆(14)顶部的右侧固定连接有推拉把手(15)，所述限位杆(14)的右侧固定连接有弹簧(16)，所述二号支撑杆(12)的右侧固定连接有弹簧支撑杆(17)，所述弹簧支撑杆(17)左侧的顶部与弹簧(16)的右侧固定连接。