[实用新型]一种节能型汽车冲压模具有效
| 申请号： | 201721626819.4 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207447124U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 曹永恒;杨凯;曹祥云;吴秀云;刘成竹 | 申请（专利权）人： | 滁州达世汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B30B1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种节能型汽车冲压模具，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有安装箱，安装箱内转动安装有凸轮，所述安装箱内固定安装有竖直设置的第一滑杆，第一滑杆上滑动连接有挡板，所述挡板上固定连接有竖直设置的推拉杆，安装箱内固定安装有限位块，限位块与推拉杆滑动连接，且限位块位于挡板的下方，推拉杆上设有弹簧，推拉杆的顶部固定连接有滑轮，凸轮抵压于滑轮上，装置本体内固定安装有第二滑杆，第二滑杆的底部固定连接有支撑板，所述第二滑杆上滑动连接有推板，推板的底部固定连接有压杆。本实用新型实现模具的快速下压，限制凸模的偏移，保证模具运行的精确度，能耗小，节能环保和降低造价成本，使用方便，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 滑杆 推拉杆 挡板 滑动连接 本实用新型 节能型汽车 冲压模具 竖直设置 装置本体 限位块 滑轮 推板 模具 节能环保 造价成本 转动安装 安装箱 支撑板 偏移 弹簧 抵压 凸模 位块 下压 有压 能耗 体内 保证 | ||
【主权项】：
一种节能型汽车冲压模具，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的顶部设有安装箱(2)，所述安装箱(2)内转动安装有凸轮(3)，所述安装箱(2)内固定安装有竖直设置的第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)上滑动连接有挡板(5)，所述挡板(5)上固定连接有竖直设置的推拉杆(6)，所述安装箱(2)内固定安装有限位块(7)，限位块(7)与推拉杆(6)滑动连接，且限位块(7)位于挡板(5)的下方，所述推拉杆(6)上设有弹簧(8)，所述推拉杆(6)的顶部固定连接有滑轮(9)，凸轮(3)抵压于滑轮(9)上，所述装置本体(1)内固定安装有第二滑杆(10)，第二滑杆(10)的底部固定连接有支撑板(11)，所述第二滑杆(10)上滑动连接有推板(12)，所述推板(12)的底部固定连接有压杆(13)，压杆(13)的底部贯穿支撑板(11)固定连接有凸模(14)，所述装置本体(1)的底部内壁滑动安装有凹模(15)，凹模(15)上螺纹安装有转动杆(16)，转动杆(16)的一端延伸至装置本体(1)的外部固定连接有手柄(18)，所述装置本体(1)上设有进料口(17)。
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