[实用新型]一种四向运动结构

摘要

本实用新型提供了一种四向运动结构，属于汽车零部件领域。它解决了现有汽车多功能开关的四向运动结构在操作时反馈效果差的问题。它包括中部具有穿出孔的限位座和穿设于穿出孔内的拨动轴，限位座的一侧具有沿拨动轴的长度方向延伸的挡板一和与挡板一平行的挡板二，挡板一与挡板二之间设有可绕自身中轴线旋转的转轴，拨动轴延伸至挡板一与挡板二之间并与转轴连接，拨动轴与转轴之间设有用于限制拨动轴摆动方向的限位结构，拨动轴与限位座之间设有反馈结构。本实用新型具有结构简单、组装方便、稳定性好、操作方便且反馈效果好等优点。 1

主权项

1.一种四向运动结构，包括中部具有穿出孔(1)的限位座(2)和穿设于穿出孔(1)内的拨动轴(3)，所述限位座(2)的一侧具有沿拨动轴(3)的长度方向延伸的挡板一(4)和与挡板一(4)平行的挡板二(5)，其特征在于，所述的挡板一(4)与挡板二(5)之间设有可绕自身中轴线旋转的转轴(6)，所述的拨动轴(3)延伸至挡板一(4)与挡板二(5)之间并与转轴(6)连接，所述的拨动轴(3)与转轴(6)之间设有用于限制拨动轴(3)摆动方向的限位结构，所述的拨动轴(3)与限位座(2)之间设有反馈结构。

2.根据权利要求1所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的限位结构包括设于转轴(6)上的沿转轴(6)长度方向延伸的连接槽(7)和设于连接槽(7)内的与转轴(6)垂直设置的铰接轴(8)，所述的铰接轴(8)可绕自身中轴线旋转，所述拨动轴(3)的一端伸入至连接槽(7)内并与铰接轴(8)垂直相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的挡板一(4)上具有孔径小于转轴(6)外径的连接孔一，所述的挡板二(5)上具有与连接孔一相对设置的连接孔二，所述连接孔二的孔径与连接孔一的孔径相等，所述转轴(6)的一端与挡板一(4)间隙配合且其上具有伸入至连接孔一内的与转轴(6)同轴设置的连接轴一(9)，转轴(6)的另一端与挡板二(5)间隙配合且其上具有伸入至连接孔二内的与转轴(6)同轴设置的连接轴二(10)。

4.根据权利要求1所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的限位座(2)远离挡板一(4)与挡板二(5)的一侧具有沿拨动轴(3)的长度方向延伸的定位套筒(11)，所述的穿出孔(1)与定位套筒(11)同轴设置，所述的反馈结构位于定位套筒(11)内。

5.根据权利要求4所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的反馈结构包括滑动设于定位套筒(11)内的滑动轴(12)、一端抵靠在限位座(2)上的弹性反馈体(13)和设于滑动轴(12)与拨动轴(3)之间的驱动组件，所述弹性反馈体(13)的另一端抵靠在滑动轴(12)上，所述的拨动轴(3)穿设在滑动轴(12)内，当所述的拨动轴(3)摆动时驱动组件驱动滑动轴(12)向弹性反馈体(13)方向运动。

6.根据权利要求5所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的驱动组件包括同轴套设在拨动轴(3)上的压块(14)和设于滑动轴(12)内侧的环形导向面(15)，所述的导向面(15)沿滑动轴(12)的径向由内至外向远离弹性反馈体(13)的一侧延伸。

7.根据权利要求5所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的弹性反馈体(13)为橡胶粒子，所述的橡胶粒子为若干个且沿滑动轴(12)的中轴线环形阵列分布。

8.根据权利要求6所述的一种四向运动结构，其特征在于，所述的压块(14)呈环形且压块(14)的内环面具有若干向内凸出的凸起(16)，所述的拨动轴(3)上具有若干与凸起(16)一一对应设置的限位孔(17)，所述的凸起(16)伸入至与之对应的限位孔(17)内。