[实用新型]一种具有改进SCR催化器结构的船用EGR柴油机

摘要

本实用新型公开了一种具有改进SCR催化器结构的船用EGR柴油机，属于内燃机排放领域。包括柴油机本体、废气涡轮增压器、EGR系统、中冷器、SCR催化器、淡水冷却系统等部分，EGR系统与SCR催化器出气口、压气机进气管支路及大气环境相连；中冷器与淡水进水管及SCR催化器进水管相连；淡水冷却系统包括淡水冷却箱部分和淡水泵部分。将SCR催化器结构更改为内嵌螺旋形气路的箱体结构，进行了冷却淡水的二次利用，降低了流入EGR管路的气体温度，减小了引起柴油机敲缸的可能性，在相同的布置空间内，此催化器结构可以增加气路长度，增加进行选择性催化还原反应的时间，在排气温度偏低的情况下能够有效提高SCR系统对氮氧化合物的转化率。

主权项

1.一种具有改进SCR催化器结构的船用EGR柴油机，其特征在于：由淡水出水管(1)、SCR催化器进水管(2)、淡水冷却箱(3)、淡水泵(4)、淡水进水管(5)、柴油机本体(6)、中冷器(7)、涡轮机(8)、压气机(9)、SCR催化器进气管(10)、EGR管路(11)、SCR催化器(12)、压气机进气管、中冷器进气管、进气总管和排气总管组成；其中淡水冷却箱(3)与淡水出水管(1)及淡水泵(4)相连，淡水泵(4)与淡水冷却箱(3)及淡水进水管(5)相连；柴油机本体(6)分别与进气总管与排气总管相连；中冷器(7)气路分别与中冷器进气管及进气总管相连，中冷器(7)冷却水路分别与淡水进水管(5)及SCR催化器进水管(2)相连；涡轮机(8)分别与排气总管及SCR催化器进气管(10)相连；SCR催化器(12)气路分别与SCR催化器进气管(10)及EGR管路(11)相连，SCR催化器(12)冷却水路分别与SCR催化器进水管(2)及淡水出水管(1)相连。