[实用新型]一种汽车用减震效果好的三角臂有效

专利信息
申请号: 201721619817.2 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207565252U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 桂斌;季关林;汪建波 申请(专利权)人: 玉环津力汽车配件有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 317600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种汽车用减震效果好的三角臂,包括球头销,所述球头销一侧设置有第一臂体,所述第一臂体另一侧设置有第二臂体,所述第一臂体和第二臂体底部均设置有胶套,所述第一臂体一侧设置有加强肋,所述加强肋一侧设置有加强筋。本实用新型通过设置减震器,在使用时当第一臂体或第二臂体晃动时第一臂体或第二臂体带动导向杆一端和缓冲轮向连接板两侧的方向运动,两个导向杆之间设置的第一拉簧受到拉伸力产生相反的力进行缓冲,该装置可在使用时稳定了三角臂的位置,延长了三角臂的使用寿命,减少了对三角臂的检修更换频率,大大的提高了三角臂的工作效率,满足了使用者的使用效果。
搜索关键词: 第一臂 三角臂 第二臂 本实用新型 减震效果 导向杆 加强肋 汽车用 球头销 减震器 连接板两侧 更换频率 工作效率 使用寿命 缓冲轮 加强筋 拉伸力 缓冲 胶套 拉簧 晃动 检修
【主权项】:
1.一种汽车用减震效果好的三角臂,包括球头销(1),其特征在于:所述球头销(1)一侧设置有第一臂体(2),所述第一臂体(2)另一侧设置有第二臂体(3),所述第一臂体(2)和第二臂体(3)底部均设置有胶套(4),所述第一臂体(2)一侧设置有加强肋(5),所述加强肋(5)一侧设置有加强筋(6),所述第一臂体(2)和第二臂体(3)一侧均设置有减震器(7),所述减震器(7)包括连接板(701),所述连接板(701)一侧设置有导向杆(702),所述导向杆(702)一端设置有缓冲轮(703),所述缓冲轮(703)一侧设置有滑块(704),所述连接板(701)一侧设置有第一拉簧(705),所述滑块(704)一侧设置有第二拉簧(706),所述缓冲轮(703)底部设置有固定槽(707)。
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