[实用新型]一种油电双动力控制高空作业车

摘要

本实用新型属于一种油电双动力控制高空作业车；包括车架和设在车架上的升降机构，升降机构包括底座，底座的底部设有转盘，转盘的内部设有液压马达，底座上依次设有第一升降臂、第二升降臂和第三升降臂，底座和第一升降臂之间设有第一液压缸，第一升降臂和第二升降臂之间设有第二液压缸，第二升降臂和第三升降臂之间设有第三液压缸，第三升降臂的末端设有工作斗，所述的车架内设有油电双动力单元液压系统，油电双动力单元液压系统包括安装在车架底部的液压油箱、与底盘发动机相连的底盘变速箱和高空作业车上装；具有结构设计合理，油电双动力单元液压系统保证了高空作业车具有使用电机驱动液压系统时零油耗，清洁无噪音，节能环保的优点。

主权项

1.一种油电双动力控制高空作业车，包括车架(1)和设在车架(1)上的升降机构，其特征在于：升降机构包括底座(2)，底座(2)的底部设有转盘(3)，转盘(3)的内部设有液压马达(4)，底座(2)上依次设有第一升降臂(5)、第二升降臂(6)和第三升降臂(7)，底座(2)和第一升降臂(5)之间设有第一液压缸(8)，第一升降臂(5)和第二升降臂(6)之间设有第二液压缸(9)，第二升降臂(6)和第三升降臂(7)之间设有第三液压缸(10)，第三升降臂(7)的末端设有工作斗(11)，所述的车架(1)内设有油电双动力单元液压系统，油电双动力单元液压系统包括安装在车架(1)底部的液压油箱(12)、与底盘发动机(13)相连的底盘变速箱(14)和高空作业车上装(15)，液压油箱(12)的出油口依次通过球阀(16)、第一三通(17)、齿轮油泵(18)、第一单向阀(19)、第二三通(20)与多路换向阀(21)相连，多路换向阀(21)的换向接口与液压系统执行元件(22)相连，液压系统执行元件(22)与高空作业车上装(15)相连，所述的多路换向阀(21)回油口与液压油箱(12)上的回油滤清器(24)相连；第一三通(17)的第三端通过电机泵组(25)和第二单向阀(26)与第二三通(20)的第三端相连；所述的齿轮油泵(18)与底盘变速箱(14)一侧的取力器(28)相连；所述的电机泵组(25)与高空作业车电瓶(29)相连。