[实用新型]车门锁开闭机构和车辆有效
| 申请号： | 201721598338.7 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207420264U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 杨思航;马恩标;陈杰;胡晓龙;杨洋;武晓曼;古静;勾玉成;张润朝;王军号 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/06 | 分类号： | E05B81/06;E05B85/00;E05B85/12 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种车门锁开闭机构和车辆，其中，车门锁开闭机构包括固定在车门上的电机(21)和被所述电机(21)驱动而能够开闭车门锁(30)的拉线(22)，所述电机(21)具有可轴向移动的输出轴(211)，所述拉线(22)连接在所述输出轴(211)和所述车门锁(30)之间。本公开所述的车门锁开闭机构具有以下优势：采用电机驱动车门锁，不必安装内扣手及其安装板，进而提高了车门的空间利用率且不会产生外观缺陷。此外，当驾乘人员开门时，由于不用拉动内扣手，只需在控制电机驱动车门锁打开后把门推开即可，操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 车门锁 开闭机构 电机 输出轴 拉线 内扣 车门 可轴向移动 空间利用率 电机驱动 控制电机 外观缺陷 安装板 驱动车 门锁 开闭 开门 推开 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车门锁开闭机构，其特征在于，包括固定在车门上的电机(21)和被所述电机(21)驱动而能够开闭车门锁(30)的拉线(22)，所述电机(21)具有可轴向移动的输出轴(211)，所述拉线(22)连接在所述输出轴(211)和所述车门锁(30)之间。
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