[实用新型]一种铁路软路基振实装置有效
申请号: | 201721593764.1 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207469221U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 束仁政;梁猛;王静伟 | 申请(专利权)人: | 束仁政 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路软路基振实装置,包括装置主体,所述装置主体的左侧上方设有扶手,且所述扶手与装置主体通过螺丝固定连接,所述扶手的右端设有离合器,所述扶手的左侧设有抬升器,且所述离合器与抬升器均与扶手通过螺丝活动连接,所述装置主体的上端设有减振器,且所述减振器与装置主体通过螺丝固定连接,所述减振器的上端设有振动锤外壳,所述振动锤外壳的上端设有汽油机,且所述汽油机与振动锤外壳紧密贴合,所述装置主体的右侧设有水箱,利用水箱与土壤加湿器增加振实土壤密实度,同时避免振动时带来的扬尘的问题,提高了装置本体的实用性,且操作简单,在未来具有广泛的运用市场需求。 | ||
搜索关键词: | 装置主体 扶手 减振器 振动锤 上端 汽油机 螺丝固定 振实装置 离合器 抬升器 水箱 路基 本实用新型 避免振动 活动连接 紧密贴合 市场需求 装置本体 加湿器 密实度 土壤 螺丝 扬尘 振实 铁路 | ||
【主权项】:
一种铁路软路基振实装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的左侧上方设有扶手(4),且所述扶手(4)与装置主体(1)通过螺丝固定连接,所述扶手(4)的右端设有离合器(2),所述扶手(4)的左侧设有抬升器(3),且所述离合器(2)与抬升器(3)均与扶手(4)通过螺丝活动连接,所述装置主体(1)的上端设有减振器(13),且所述减振器(13)与装置主体(1)通过螺丝固定连接,所述减振器(13)的上端设有振动锤外壳(16),且所述振动锤外壳(16)与装置主体(1)通过减振器(13)固定连接,所述振动锤外壳(16)的上端设有汽油机(9),且所述汽油机(9)与振动锤外壳(16)紧密贴合,所述装置主体(1)的下端设有机架(5),且所述机架(5)与装置主体(1)焊接,所述装置主体(1)的右侧设有水箱(6),且所述水箱(6)与装置主体(1)通过强力胶紧密粘合,所述水箱(6)的下方设有土壤加湿器(7),所述装置主体(1)的底部设有振动底板(14),且所述振动底板(14)与装置主体(1)通过螺栓活动连接,所述装置主体(1)的四角设有车轮(12),且所述车轮(12)与装置主体(1)通过杆轴活动连接,所述振动锤外壳(16)内部的中心位置设有曲传动轴(19),且所述曲传动轴(19)嵌入设置在振动锤外壳(16)内,所述曲传动轴(19)的右端设有绯轮(17),且所述绯轮(17)与汽油机(9)通过传动带(8)传动,所述曲传动轴(19)的下方设有振动锤(20),且所述振动锤(20)与轴承(18)通过钢筋焊接。
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