[实用新型]一种减小低速电动汽车伸缩软顶面布张力的结构有效
| 申请号： | 201721583652.8 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207549923U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋智敏;蒋奎成;陈志向;罗先芳 | 申请（专利权）人： | 四川天非尼迪新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00 |
| 代理公司： | 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) 44382 | 代理人： | 韩淑英 |
| 地址： | 643030 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减小低速电动汽车伸缩软顶面布张力的结构，包括面布和松紧布，所述面布安装在汽车伸缩软顶内部机械上，由防水、防火和防撕裂的高弹性系数布料制成，所述松紧布为弹性系数较低布料制成，所述松紧布沿整个软顶拉伸受力方向设置，所述松紧布用于减少所述面布的张力。本实用新型可以释放原先面布张紧力的50%‑60%；提高软顶内部机械结构强度；松紧布的作用能消除运动以及装配过程中的误差，提高配合精度和运动的平顺性；同时也提高软顶内部机械骨架寿命及驱动装置的寿命；安装简便，减小原先需要施加在面布上的预紧张力；节省加工及制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 面布 软顶 松紧布 伸缩 减小 本实用新型 电动汽车 布料 内部机械结构 高弹性系数 弹性系数 方向设置 机械骨架 驱动装置 制造成本 装配过程 防撕裂 平顺性 张紧力 拉伸 受力 防水 防火 施加 释放 加工 配合 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种减小低速电动汽车伸缩软顶面布张力的结构，包括面布和松紧布，所述面布安装在汽车伸缩软顶内部机械上，由防水、防火和防撕裂的高弹性系数布料制成，其特征在于：所述松紧布弹性系数低于所述面布，所述松紧布沿整个软顶拉伸受力方向设置，所述松紧布在软顶拉伸时可以被拉宽，在软顶收缩时可以收缩回原来的绷紧状态，用于减少所述面布的张力。
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