[实用新型]准-窄轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置有效
| 申请号： | 201721582519.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207657825U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 徐芳;崔红伟;宋春元;马克;付媛媛 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B60B35/10;B61F15/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种准‑窄轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置，其特征在于：在动力车轴上安装一滑移机构，滑移机构用于变轨时带动车轮在动力车轴上滑移，滑移机构和轴箱转臂梁之间设一锁紧定位销，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱转臂梁底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。本结构在轨距变化时，滑移机构在动力车轴上滑动，使轮对内侧距可变，实现轮对内侧距固定在适应新轨距数值，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 滑移机构 动力车轴 轨距 轴箱 高速动车组 轴箱装置 动力轮 窄轨距 转臂梁 滑动 轴向定位机构 锁紧定位销 承载车辆 锁紧固定 轴向定位 车轴 承载座 转向架 可变 转换 变轨 上滑 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种准‑窄轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置，包括动力车轴、车轮、齿轮箱、轴箱转臂梁，其特征在于：在动力车轴上安装一滑移机构，车轮与轴箱转臂梁分别套装固定在滑移机构上，滑移机构用于变轨时带动车轮在动力车轴上滑移，运行时与动力车轴配合传递扭矩，带动车轮旋转，滑移机构和轴箱转臂梁之间设一锁紧定位销，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱转臂梁底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。
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