[实用新型]一种抗屈服强度轮罩检具有效
申请号: | 201721571434.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207501814U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 郑辉;丁劼;李培文;徐萍;郑丽琴 | 申请(专利权)人: | 宁波沪荣汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 应仙根 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种抗屈服强度轮罩检具,包括底座、设置于底座之上的检具本体,检具本体的上表面形面结构与轮罩相适配,其特征在于:所述检具本体包括设置于底座之上的环氧树脂基体、形成于环氧树脂基体之上的聚氨酯强化层、形成于聚氨酯强化层之上的热塑性弹性层、形成于热塑性弹性层之上的耐磨喷涂层。本实用新型提供了一种抗屈服强度轮罩检具,使其检具本体表面具有较高的抗屈服强度,延长检具的使用寿命。 1 | ||
搜索关键词: | 检具 轮罩 检具本体 屈服 底座 环氧树脂基体 本实用新型 热塑性弹性 聚氨酯 强化层 检具本体表面 耐磨喷涂层 使用寿命 形面结构 上表面 适配 | ||
【主权项】:
1.一种抗屈服强度轮罩检具,包括底座(1)、设置于底座(1)之上的检具本体(2),检具本体(2)的上表面形面结构与轮罩相适配,其特征在于:所述检具本体(2)包括设置于底座(1)之上的环氧树脂基体(21)、形成于环氧树脂基体(21)之上的聚氨酯强化层(22)、形成于聚氨酯强化层(22)之上的热塑性弹性层(23)、形成于热塑性弹性层(23)之上的耐磨喷涂层(24)。2.根据权利要求1所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底座(1)包括设置于检具本体(2)之下的底板(11),底板(11)的下方设置有支撑块(12)、支撑块(12)下方设置有连接板(13),连接板(13)的下方设置有滚轮(15),底板(11)上表面上设置有刻度坐标,底板(11)和连接板(13)之间连接有导柱(14)。3.根据权利要求2所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)的周缘设置有多个定位销连接座(71),定位销连接座(71)上连接有定位销弹簧绳(72),定位销弹簧绳(72)的外端连接有定位销(73)。4.根据权利要求3所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)的周缘设置有多个检测销连接座,检测销连接座上连接有检测销弹簧绳,检测销弹簧绳的外端连接有检测销(8)。5.根据权利要求4所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)的周缘设置有多个卡片连接座(61),卡片连接座(61)上连接有卡片弹簧绳(62),卡片弹簧绳(62)的外端连接有卡片(63)。6.根据权利要求5所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)的周缘设置有连接座(5),连接座(5)的顶部开设有连接螺纹。7.根据权利要求2所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)上位于检具本体(2)的外部设置有形面压紧组件(3),该形面压紧组件(3)包括固定于底板(11)之上的形面压紧底座(31),该形面压紧底座(31)上铰接有一形面压紧板(32),该形面压紧板(32)的外端下侧面形成与轮罩对应区域的外壁相适配。8.根据权利要求2所述的抗屈服强度轮罩检具,其特征在于:所述底板(11)上位于检具本体(2)的外部设置有边缘压紧组件(4),该边缘压紧组件(4)包括固定于底板(11)之上的边缘压紧底座(41),该边缘压紧底座(41)上铰接有扳手(42),扳手(42)与一连接杆(43)的一端铰接,连接杆(43)的另一端下方固定有用于压紧轮罩外边缘的压头(44)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波沪荣汽车部件有限公司,未经宁波沪荣汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721571434.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:前大灯总成检测治具
- 下一篇:通过式螺纹通止检测设备