[实用新型]避免长期受潮损坏的井下寻迹设备有效
申请号: | 201721567597.3 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207457834U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 秦海军 | 申请(专利权)人: | 绵阳鼎飞益电子科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01R31/08;G01S19/42;H05K7/20 |
代理公司: | 成都路航知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 李凌 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了避免长期受潮损坏的井下寻迹设备,风机、电热丝、进风风道和滤网依次连接,且风机和电热丝设置于车体内部,滤网设置于车体外部;风机产生的风向为从进风风道到车体内部;滤网包括滤环、制冷片和导流槽;滤环为空心环状结构,且制冷片水平设置于环状结构的内环内,导流槽竖直设置于环状结构的内环内;导流槽朝向并连接于制冷片;制冷片、风机和电热丝电连接于控制装置。本实用新型避免长期受潮损坏的井下寻迹设备,通过设置上述结构,使得本实用新型可以有效的在地下井中准确的沿线路巡线,并准确的检测出线路的故障点,同时,进入车体内部的空气被充分干燥,延长了设备寿命。 | ||
搜索关键词: | 制冷片 风机 本实用新型 受潮 导流槽 电热丝 车体 井下 滤网 寻迹 环状结构 进风风道 滤环 内环 空心环状结构 车体外部 控制装置 设备寿命 竖直设置 水平设置 依次连接 地下井 电连接 故障点 巡线 风向 检测 | ||
【主权项】:
避免长期受潮损坏的井下寻迹设备,其特征在于,包括车体(1)、轮子(3)、上铁芯(4)、下铁芯(5)、控制装置(6)、第一电机(7)、第二电机(8)、传动装置(9)、第一霍尔传感器(10)、第二霍尔传感器(11)、第三霍尔传感器(12)、铰轴(13)、出风风道(41)、风机(42)、电热丝(43)、进风风道(44)和滤网(45);所述轮子(3)安装于车体(1)底部;所述车体(1)顶部沿车体纵向设置凹槽;所述下铁芯(5)设置于凹槽底部,且上铁芯(4)的一端通过铰轴(13)活动安装于下铁芯(5)的一端;所述上铁芯(4)绕铰轴(13)轴线旋转;所述上铁芯(4)和下铁芯(5)闭合成环形,且所述环形的端面与凹槽的轴线垂直;所述第一霍尔传感器(10)、第三霍尔传感器(12)和第二霍尔传感器(11)依次等距设置于下铁芯(5)上,所述第三霍尔传感器(12)设置于下铁芯(5)的正底部,且第一霍尔传感器(10)和第二霍尔传感器(11)沿第三霍尔传感器(12)的轴线镜像对称设置;所述控制装置(6)、第一电机(7)、第二电机(8)和传动装置(9)设置于车体(1)内部;所述第一电机(7)连接于轮子(3),并带动轮子(3)旋转;所述第二电机(8)通过传动装置(9)连接于轮子(3),并带动轮子(3)转向;所述第一霍尔传感器(10)、第二霍尔传感器(11)、第三霍尔传感器(12)、第一电机(7)和第二电机(8)电连接于控制装置(6);所述出风风道(41)设置于车体(1)尾部的壁面上,且贯穿车体(1)壁面;所述进风风道(44)设置于车体(1)前部的壁面上,且贯穿车体(1)壁面;所述风机(42)、电热丝(43)、进风风道(44)和滤网(45)依次连接,且风机(42)和电热丝(43)设置于车体(1)内部,滤网(45)设置于车体外部;所述风机(42)产生的风向为从进风风道(44)到车体(1)内部;所述滤网(45)包括滤环(451)、制冷片(452)和导流槽(453);所述滤环(451)为空心环状结构,且制冷片(452)水平设置于环状结构的内环内,导流槽(453)竖直设置于环状结构的内环内;所述导流槽(453)朝向并连接于制冷片(452);所述制冷片(452)、风机(42)和电热丝(43)电连接于控制装置(6)。
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