[实用新型]一种汽车座椅滑轨及其操纵杆机构有效
| 申请号： | 201721565532.5 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207579636U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 黄克乐;黄正坤;李红超;郝浩帅 | 申请（专利权）人： | 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 441003*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨及其操纵杆机构，其中，操纵杆机构包括操纵杆和两个解锁杆，操纵杆的两个连接端与两个解锁杆的端部连接；还包括设有卡爪的连接件；连接端和解锁杆的端部中，一者为具有空腔的管状结构，且空腔的侧壁设有限位孔，另一者位于空腔内且其外壁设有与限位孔相适配的卡道，卡爪能够穿过限位孔并卡紧于卡道，以限制连接端和解锁杆的轴向相对位置，且连接端和解锁杆可发生相对转动。操纵杆的连接端和解锁杆的端部之间为可旋转连接，避免两个解锁杆在Z向方向上的高度差使操纵杆发生别劲的情况，可降低对汽车座椅滑轨的两个滑轨在Z向上高度差的精度要求，便于加工、装配以及对汽车座椅的顺利调节、提高乘员安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接端 操纵杆 锁杆 汽车座椅滑轨 操纵杆机构 解锁杆 空腔 限位孔 卡爪 轴向相对位置 本实用新型 乘员安全性 可旋转连接 端部连接 管状结构 精度要求 汽车座椅 高度差 连接件 侧壁 滑轨 卡道 卡紧 适配 位孔 装配 穿过 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅滑轨的操纵杆机构，包括操纵杆(1)和两个所述汽车座椅滑轨的解锁杆(21)，所述操纵杆(1)的两个连接端分别一一对应地与两个所述解锁杆(21)的端部连接；其特征在于，还包括设有卡爪(31)的连接件(3)；所述连接端和所述解锁杆(21)的端部中，一者为具有空腔(111)的管状结构(11)，且所述空腔(111)的侧壁设有限位孔(112)，另一者位于所述空腔(111)内且其外壁设有与所述限位孔(112)相适配的卡道；所述卡爪(31)能够穿过所述限位孔(112)并卡紧于所述卡道，以限制所述连接端和所述解锁杆(21)的轴向相对位置，且所述连接端和所述解锁杆(21)可发生相对转动。
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