[实用新型]一种专用于水利工程桩基的搬运装置有效

专利信息
申请号: 201721543986.2 申请日: 2017-11-18
公开(公告)号: CN207511720U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 李振世 申请(专利权)人: 李振世
主分类号: B66C23/36 分类号: B66C23/36;B66C23/62;F16N11/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 274600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种专用于水利工程桩基的搬运装置,其结构包括装置主体、履带、操作室、主力臂、方向控制液压杆、自动注油液压杆、后臂、前臂、桩基固定器,履带设有两条且分别设于装置主体下方两侧,履带与装置主体下部活动连接,操作室设于装置主体前方右侧与装置主体通过电焊相连接,主力臂设于装置主体前方左侧位于操作室左方,方向控制液压杆设于主力臂侧上方。有益效果:设有的自动注油液压杆,可以自动添补润滑油,防止液压杆过于干涩,造成较大的机械损失,有效的提高了专用于水利工程桩基的搬运装置的自动化程度,同时节能环保。
搜索关键词: 装置主体 液压杆 桩基 搬运装置 操作室 主力臂 履带 水利工程 方向控制 自动注油 前臂 本实用新型 活动连接 机械损失 节能环保 固定器 润滑油 电焊 后臂 自动化
【主权项】:
1.一种专用于水利工程桩基的搬运装置,其结构包括装置主体(1)、履带(2)、操作室(3)、主力臂(4)、方向控制液压杆(5)、自动注油液压杆(6)、后臂(7)、前臂(8)、桩基固定器(9),其特征在于:所述履带(2)设有两条且分别设于装置主体(1)下方两侧,所述履带(2)与装置主体(1)下部活动连接,所述操作室(3)设于装置主体(1)前方右侧与装置主体(1)通过电焊相连接,所述主力臂(4)设于装置主体(1)前方左侧位于操作室(3)左方,所述方向控制液压杆(5)设于主力臂(4)侧上方,所述方向控制液压杆(5)一端与主力臂(4)中部相连接,所述方向控制液压杆(5)另一端与后臂(7)相连接,所述自动注油液压杆(6)一端与装置主体(1)通过法兰相连接,所述自动注油液压杆(6)另一端与主力臂(4)通过铰链相连接,所述后臂(7)设于主力臂(4)上端与主力臂(4)通过铰链活动连接,所述前臂(8)设于后臂(7)前端与后臂(7)通过铰链相连接,所述桩基固定器(9)设于前臂(8)前端与前臂(8)通过电焊固定连接;所述自动注油液压杆(6)由液压缸(601)、密封圈(602)、连接法兰(603)、活塞杆(604)、十字杆(605)、回力弹簧(606)、压板(607)、油箱(608)、储油海绵(609)、出油口(610)、导油管(611)组成,所述密封圈(602)设于液压缸(601)上端口与液压缸(601)固定连接,所述连接法兰(603)设于液压缸(601)下端与液压缸(601)通过电焊垂直连接,所述活塞杆(604)一端嵌入液压缸(601)内部与液压缸(601)采用过渡配合,所述油箱(608)设于液压缸(601)内部底部,所述十字杆(605)设于油箱(608)上方,所述十字杆(605)下端嵌入油箱(608)内部与压板(607)上表面中心通过电焊垂直连接,所述回力弹簧(606)设于十字杆(605)与油箱(608)之间,所述压板(607)设于油箱(608)内部,所述储油海绵(609)设于油箱(608)内部位于压板(607)下方,所述出油口(610)设于油箱(608)两侧下方与油箱(608)呈一体化成型结构,所述导油管(611)一端通过出油口(610)与油箱(608)通过电焊贯通连接,所述导油管(611)另一端延长至液压缸(601)上端且与液压缸(601)贯通连接。
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