[实用新型]一种省力型电解铝阳极拖车车厢托架装置有效
| 申请号： | 201721540095.1 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207535777U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张存忠 | 申请（专利权）人： | 山东信发华源铝业有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/15 | 分类号： | B60P7/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种省力型电解铝阳极拖车车厢托架装置，包括主体与车厢，车厢的内部安装固定有电解铝阳极，且车厢的两侧内壁均连接有托架，托架的前端连接有压力缸，压力缸的顶端焊接有顶杆，顶杆的上端连接有前曲臂，前曲臂的右侧固定有前曲臂上端头，且前曲臂的表面下端穿插有前曲臂轴孔，前曲臂轴孔的前端固定有前轴杆，前曲臂的下端活动连接有前曲臂末端头。该种省力型电解铝阳极拖车车厢托架装置利用托架将电解铝阳极托起，结构简单，质量较小，且占地面积较小，极大的减轻了电解铝阳极拖车车厢的载荷，节省了动力，有效的提高了工作效率，适用于省力型电解铝阳极拖车车厢托架装置的生产和使用，具有良好的发展前景。 | ||
| 搜索关键词： | 前曲臂 电解铝阳极 拖车车厢 托架装置 省力型 托架 车厢 顶杆 下端 轴孔 本实用新型 活动连接有 顶端焊接 工作效率 两侧内壁 内部安装 末端头 前轴杆 上端头 压力缸 有压力 上端 托起 穿插 生产 | ||
【主权项】：
1.一种省力型电解铝阳极拖车车厢托架装置，包括主体(1)与车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)的内部安装固定有电解铝阳极(3)，且车厢(2)的两侧内壁均连接有托架(4)，所述托架(4)的前端连接有压力缸(5)，所述压力缸(5)的顶端焊接有顶杆(11)，所述顶杆(11)的上端连接有前曲臂(7)，所述前曲臂(7)的右侧固定有前曲臂上端头(14)，且前曲臂(7)的表面下端穿插有前曲臂轴孔(15)，所述前曲臂轴孔(15)的前端固定有前轴杆(10)，所述前曲臂(7)的下端活动连接有前曲臂末端头(16)，所述前曲臂末端头(16)的表面下端焊接有前抬杆(17)，所述前曲臂(7)的上端左侧连接有连杆前端头(12)，所述连杆前端头(12)的左侧固定有连杆(6)，所述连杆(6)的左端固定有连杆后端头(13)，所述连杆后端头(13)的内部活动连接有后曲臂上端头(18)，所述后曲臂上端头(18)的下端固定有后曲臂(8)，所述后曲臂(8)的表面下端贯通有后曲臂轴孔(19)，所述后曲臂轴孔(19)的内部穿插有后轴杆(9)，且后曲臂(8)的末端连接有后曲臂末端头(20)，所述后曲臂末端头(20)的表面下端焊接有后抬杆(21)。
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- 2010-07-06 - 2012-01-11 - B60P7/15
- 本发明涉及一种用于支承运输单元(2’)中的货物的支承装置，该支承装置包括要安放在该货物(1’)旁边以支承该货物的杆状支承部件(4’)和在运输单元的纵向上并且彼此相隔一定距离的两个平行轨道(13’)，该支承部件(4’)包括支承端(14’)，所述支承端要被紧固在运输单元中的支承点上使得支承部件(4’)与运输单元的纵向轴线成直角。为了获得对于待运输的货物(1’)的安全且容易实现的支承，支承部件(4’)设置成沿着轨道(13’)的内壁移动并由该内壁引导以使它抵靠在货物上；支承装置包括长形柔性部件(9”)和收紧装置(12’)，所述收紧装置用于使长形柔性部件抵靠着待支承的货物被收紧，从而防止货物相对于杆状部件移位。
- 风塔运输车支撑机构-201120204863.2
- 高爱华;职山杰;刘元胜;刘刚;霍恒玉;钱胜保 - 苏州大方特种车股份有限公司
- 2011-06-17 - 2012-01-04 - B60P7/15
- 本实用新型涉及一种风塔运输车支撑机构，该支撑机构设置在运输车上，支撑机构包括连接在运输车上的第一油缸座、转动连接在第一油缸座上的第一油缸、连接在第一油缸上的第一摇臂以及连接在第一摇臂上端部的第一支撑轮，支撑机构还包括连接在运输车上的第二油缸座、转动连接在第二油缸座上的第二油缸、连接在第二油缸上的第二摇臂以及连接在第二摇臂上端部的第二支撑轮，第一摇臂和第二摇臂的下端部转动连接在同一个摇臂座上，风塔放置在第一支撑轮和第二支撑轮之间。本实用新型使用液压油缸安装在运输车上，同时用平衡块固定支撑轮等方式，使风塔在装车及卸车过程中减少工序，增加运输效率，在运输过程中对风塔本体及表面涂层有效保护。
- 采用推土机底盘用于运输管道的运管机-201020551566.0
- 赵殿华;袁明镇;吴传柱;姬长志;宋洪勇;姜珂 - 泰安泰山工程机械股份有限公司
- 2010-09-27 - 2011-06-01 - B60P7/15
- 一种采用推土机底盘用于运输管道的运管机，包含有推土机底盘(1)、托管架(2)和压紧装置，在推土机底盘(1)的左、右两侧的前后端分别设置有托管架(2)，托管架(2)设置为与推土机底盘(1)的机架固定联接，在托管架(2)上设置有压紧装置，推土机底盘可以长距离高速行走，采用推土机底盘的运管机可长距离运输大直径管道，减少了设备投资成本。
- 快速固定的支撑杆-200810186282.3
- 王向荣 - 王向荣
- 2008-12-22 - 2010-06-23 - B60P7/15
- 一种快速固定的支撑杆，其包括有：一外套管，其一端具有一开口；一内套管，其一端穿设在该外套管的开口处，该内套管能够相对于该外套管产生轴向位移关系；一快速束紧装置，其设在该内套管外缘处，且该快速束紧装置连接该外套管，该快速束紧装置能够在固定位置及放松位置间移动，以供该快速束紧装置选择性限制该外套管及该内套管的相对位置；一调整环，设在该外套管开口的外缘，该调整环带动快速束紧装置同步移动，该快速束紧装置在固定状态时，该调整环能够带动该内套管相对于该外套管产生相对位移。从而能够无段调整外套管及内套管的相对位置，无需在内套管上间隔开设槽孔，能够有效增加结构强度，增加使用寿命。
- 汽车货厢的固定设备和固定装置-200910225034.X
- 迈克·德雷斯巴赫 - GM全球科技运作股份有限公司
- 2009-11-24 - 2010-06-23 - B60P7/15
- 本发明涉及一种有至少一个固定设备(1)的汽车，一种有一个固定装置(2)的固定设备(1)，以及涉及一种固定装置(2)，该固定装置(2)用于与一个包括两个互相间隔地排列的导轨(5)的导引装置(4)结合，该固定装置(2)可运动地安装在导轨(5)中，它有一个固定组件(8)以及在每个导轨(5)上有一个导引件(9)，所述导引件(9)与固定组件(8)结合并使固定组件(8)可运动地与导轨(5)结合，以使固定组件(8)可以沿导轨(5)运动，其中，设有角度补偿装置(3)，在至少其中一个导引件(9)相对于导轨(5)调定时，它允许另一个导引件(9)至少沿导轨(5)运动。
- 专利分类
